Landesspiegel 01-02/09 herunterladen - BDB

Automatische Türsysteme:
Worauf bei Montage, Prüfung und Wartung zu achten ist
Automatische Türsysteme bieten Komfort und
ein Plus an Hygiene, das Gebäude erhält eine
edle Anmutung und die gesetzlichen Anforderungen
der Barrierefreiheit werden erfüllt.
Raumschiff Enterprise und Star Track haben
es vorgemacht: Türen, die sich automatisch
bei Annäherung einer Person öffnen und
schließen, halten zunehmend Einzug in die
moderne Gebäudetechnik. Der Trend verwundert
nicht, liegen doch die Vorteile des
berührungslosen Öffnens und Schließens
von Ein- und Durchgängen auf der Hand.
Die Besucher genießen den Komfort, das
Plus an Hygiene, die thermische Abgrenzung
zur Außenwelt wird verbessert, das
Gebäude erhält eine edle Anmutung und last
but not least werden die gesetzlichen Anforderungen
der Barrierefreiheit erfüllt.
Voraussetzung für den Verkauf und das spätere
reibungslose Funktionieren der modernen
Technik sind eine kompetente Beratung,
Angebotserstellung, eine fachgerechte Ausführung
sowie ein kompetenter Service, basierend
auf fundierten Kenntnissen der technischen
und rechtlichen Grundlagen von
automatischen Türsystemen. Den rechtlichen
Rahmen in Deutschland bilden u.a das
Bauproduktengesetz (BauPG), die Landesbauordnungen
(LBO) und das Geräte – und
Produktsicherheitsgesetz (GPSG), das auf
der EU- Maschinenrichtlinie (MRL) basiert.
Die zuständigen technischen Vorschriften
sind die berufsgenossenschaftliche Richtlinie
BGR 232 für kraftbetriebene Fenster,
Türen und Tore, die Arbeitsstättenverordnung
(ArbStättV) und insbesondere die DIN
18650 Teil 1 und 2 für Automatische Türsysteme.
Welche Auswirkungen haben die
Vorschriften auf den Metallbauer?
Grundsätzlich ist die Frage der Verantwortung
zu klären: Wer ist Hersteller des automatischen
Türsystems? Das GPSG sagt hier eindeutig,
„als Hersteller gilt auch jeder, der geschäftsmäßig
seinen Namen, seine Marke
oder ein anderes unterscheidungskräftiges
Merkmal an einem Produkt anbringt, und
sich dadurch als Hersteller ausgibt, oder der
als sonstiger Inverkehrbringer die Sicherheitseigenschaften
eines Verbraucherprodukts
beeinflusst.“ In vielen Fällen bedeutet
diese Maßgabe, dass nicht der Hersteller des
Antriebes, sondern derjenige, der die Türanlage
zusammengestellt und eingebaut hat, juristisch
als Hersteller gilt. Im Schadensfall ist
daher häufig der Metallbauer gefordert nachzuweisen,
dass er als Hersteller mit der nötigen
Sorgfalt und Kenntnis vorgegangen ist.
Im eigenen Interesse muss daher vorrangig sichergestellt
sein, dass die Türanlage fachgerecht,
nach den Regeln der Technik zusammengestellt
und montiert wird. Hinsichtlich
der Konfiguration der Anlage liefert normalerweise
der Hersteller des Antriebssystems
geeignetes Informationsmaterial. Entscheidend
für die jeweilige (Sicherheits-) Ausstattung
der Anlage ist aber die Beurteilung der
Situation vor Ort. Hier bietet die DIN 18650
die maßgeblichen Kriterien, die der Risikobewertung
zu Grunde zu legen sind.
Risikobewertung
Zunächst ist nach den möglichen Nutzern,
den örtlichen Gegebenheiten und den genauen
Betriebsanforderungen zu fragen, um
Art und Umfang des Personenverkehrs zu
berücksichtigen. Die DIN unterscheidet hier
zwischen unterwiesenen Nutzern - in den
Richtlinien des Fachverbandes Türautomati-
Erforderlich für die Sicherheit, den reibungslosen
Betrieb und eine lange Lebensdauer der
automatischen Türanlage sind regelmäßige
Wartungen und Sicherheitsüberprüfungen.
on (FTA) zur Ausführung der DIN 18650 wird
diese Nutzergruppe als „nicht öffentlicher“
Bereich bezeichnet - und besonders zu schützenden
Personengruppen wie zum Beispiel
ältere Personen, Behinderte oder Kinder, die
in den FTA-Richtlinien unter „öffentlichen“
Türautomation
Bereich eingestuft werden. Je nach Bereich
und Nutzergruppe steigt oder sinkt das Anforderungsniveau
für die Sicherheitsausstattung
der Türanlagen. Ziel der Risikobewertung
ist es gemäß der DIN sicherzustellen,
dass keine „unannehmbaren Gefährdungen
oder Risiken für den Nutzer“ entstehen. Besonders
zu betrachten sind dabei alle Gefahrenstellen,
die bei den Öffnungs- und
Schließfahrten entstehen. Zu vermeiden sind
das Quetschen, Scheren, Anstoßen und Einziehen.
In der Regel ist eine Kombination mit
verschiedenen Schutzmaßnahmen erforderlich,
um die einzelnen Gefahrstellen wirksam
abzusichern.Praxisnahe Planungshilfen zur
Absicherung sind die FTA-Richtlinien
(www.fta-online.de) für automatische Schiebetüren
und Drehtüren. Grundsätzlich empfiehlt
es sich, die Risikobewertung und die
darauf aufbauende Sicherheitsausstattung
der Anlage mit dem Betreiber bzw. Auftraggeber
abzustimmen und sich die Risikobewertung
gegenzeichnen zu lassen. Grundsätzlich
ist bei der Sicherheitsausstattung auf
die Konformität zur DIN 18650 zu achten. Im
nächsten Schritt wird die Anlage nach der Installationsanleitung
eingebaut und in Betrieb
genommen. Bei verbleibenden Restrisiken
sind geeignete Kennzeichnungen (z. B. Hinweis-Etiketten)
an der Anlage anzubringen
und ein entsprechender Vermerk im Prüfbuch
einzutragen. Über die Inbetriebnahme ist ein
Prüfprotokoll anzufertigen, in dem auch vermerkt
werden sollte, dass der Betreiber in die
Anlage eingewiesen wurde. Wichtig ist, dass
die Inbetriebnahme nur von einer vom Antriebshersteller
ausgebildeten und autorisierten
Person durchgeführt werden darf.
Jährliche Sicherheitsüberprüfung
Erforderlich für die Sicherheit, den reibungslosen
Betrieb und eine lange Lebensdauer
der automatischen Türanlage sind
regelmäßige Wartungen und Sicherheitsüberprüfungen.
Die Landesbauordnungen
schreiben ebenso wie die Arbeitsschutzverordnung
eine jährliche Sicherheitsüberprüfung
von kraftbetätigten Türen vor. Dabei
gilt auch hier, dass der Servicetechniker für
die Sicherheitsüberprüfung eine Sachkundigenausbildung
nachweisen können muss.
Aber auch die Wartungsarbeiten dürfen nur
von geschultem und autorisiertem Personal
durchgeführt werden.
Für Rückfragen / weitere Informationen:
Fachverband Türautomation (FTA)
Hochstraße 113-115; 58095 Hagen
Postfach 1020; 58010 Hagen
Tel.: + 49 (0) 23 31 / 20 08-42 · Fax: + 49 (0) 23 31 / 20 08 40
E-Mail: info@fta-online.de · Internet: www.fta-online.de
BDB-NACHRICHTEN Journal 2/2009 43