Landesspiegel 01-02/09 herunterladen - BDB

Beton
Das neue Hochwasserpumpwerk in Mainz –
Ein außergewöhnlicher Monolith aus Beton
Am nordwestlichen Rand des Mainzer
Zoll- und Binnenhafens – direkt am Rhein
– ist nach einem Jahr Bauzeit kürzlich ein
außergewöhnliches und deutschlandweit
sicherlich einzigartiges Hochwasserpumpwerk
mit Auslasswerk entstanden. Der als
fugenloser Monolith geplante und realisierte
Gebäudekomplex bündelt modernste
technische Anlagen – wie die Hubwehrund
Pumpanlage – in einer gewichtigen
und optisch signifikanten „Beton-Hülle“.
So schützt das neue Pumpwerk zukünftig
im Falle eines Hochwassers nicht nur die
Mainzer Innenstadt, sondern passt sich
auch harmonisch an die Rheinuferpromenade
des in naher Zukunft entstehenden
neuen Stadtquartiers Zoll- und Binnenhafen
an.
Ein anspruchsvolles Gebäudekonzept
Funktionalität, Wirtschaftlichkeit, Ästhetik:
Die Anforderungen der Stadt Mainz an
Außergewöhnlich: Das neue Hochwasserpumpwerk in Mainz bietet Ästhetik
und Funktionalität in einem.
die verantwortlichen Planer von schoyerer
architekten (Mainz) waren so vielfältig wie
anspruchsvoll. Julian Andreas Schoyerer
erläutert: „Wegen der exponierten Lage
auf der neu gestalteten Rheinuferprome-
nade war eine nachhaltigeGestaltungslösung
gefragt. Ein
umzäunter Maschinenpark
– das häufige
Erscheinungsbild
von Pumpwerken –
sollte auf jeden Fall
vermieden werden.
Auch der Faktor
der Instandhaltung
spielte bei der Planung
eine große
Rolle. Wartungsund
regelmäßige Reparaturkosten,
zum
Beispiel durch Graffiti
oder Plakate, galt
es, zu minimieren.“
Vor diesem Hintergrund entwarfen die Architekten
– folgend dem Konzept der „architecture
parlante“ – einen quasi „selbsterklärenden“
fenster- und fugenlosen
Baukörper in Form eines Monolithen, der
Hochwasserpumpwerk, Auslassbauwerk
und Wehranlage in sich vereint und optisch
durch seine gespitzte, unebene Betonoberfläche
besonders auffällt. Der gewichtige,
mit gekanteten Seitenflächen
und Traufkanten erstellte Betonkubus sichert
die Standhaftigkeit des Pumpwerks
auch unter Einwirkung enormer Wassermassen.
Abgerundet wird das Konzept
durch eine Fußgängerbrücke, die das
geöffnete Auslassbauwerk im Bereich der
Dammböschung überspannt und einen
Blick in den unterirdischen Gebäudeteil ermöglicht.
Gebäudebau und Betonierung
Bei der Gründung und Erstellung des Tiefbaus
meisterte die bauausführende Firma
Uhrig aus Geisingen besondere Herausforderungen.
Bis auf eine Tiefe von acht Meter
wurden zunächst Spundwände in den
Boden getrieben und die Baugrube für das
Pumpwerk ausgehoben. Eindringendes
Wasser wurde sogleich abgepumpt. Für die
Baugrube des Wehrunterkastens wurden
erneut Spundwände unter der Sohle 8,5
Meter tief getrieben. Diese Baugrube wurde
„unter Wasser“ ausgehoben – das permanent
eindringende Wasser wurde in dieser
tieferen Baugrube nicht abgepumpt.
Der Wehrunterkasten (B x H x T = 5 x 8 x
1,1m) wurde im Trockenen betoniert und
80 BDB-NACHRICHTEN Journal 2/2009