Elevatori Magazine 3-2023

the mass of the counterweight; in this case, the
energy consumption when up to full speed is less,
and the peaks (and troughs) at the beginning
(and end) of the trip are more marked as the
kinetic energy component is more dominant.
alla massa del contrappeso; in questo caso, il
consumo di energia quando si raggiunge la velocità
massima è minore e i picchi (e le cadute) allʼinizio
(e alla fine) del viaggio sono più marcati, poiché la
componente di energia cinetica è dominante.
Power / Potenza (kW)
Time (seconds) / Tempo (secondi)
Up / Salita 1800 kg
Down / Discesa 0 kg
Up / Salita 1350 kg
Down / Discesa 450 kg
Down / Discesa 900 kg
Up / Salita 900 kg
Up / Salita 450 kg
Down / Discesa 1350 kg
Up / Salita 0 kg
Down / Discesa 1800 kg
Figure 8 - Energy consumption of car travelling up and down for a range of loads.
Figura 8 - Consumo di energia di un ascensore che viaggia in salita e in discesa per gamma di carichi.
Non regenerative drives
If the lift drive is not regenerative, then no
energy is reclaimed. The best-case equivalent of
this is Figure 9. To transport these passengers
up and then down the building now cost us 0.11
kWh + 0.00 kWh = 0.11 kWh rather than 0.07
kWh.
Azionamenti non rigenerativi
Se lʼazionamento dellʼascensore non è rigenerativo,
non viene recuperata energia. Lʼequivalente nel
migliore dei casi è rappresentato nella Figura 9.
Trasportare questi passeggeri su e giù per lʼedificio
costa ora 0,11 kWh + 0,00 kWh = 0,11 kWh
anziché 0,07 kWh.
Power / Potenza (kW)
Time (seconds) / Tempo (secondi)
Figure 9 - Energy consumption of loaded car travelling down without regeneration. / Figura 9 - Consumo di energia
di una cabina carica in discesa senza rigenerazione.
Energy consumption when idle
Most of the time a lift is idle because there
are no calls to serve, or passengers are
loading/unloading.
The power consumption while idle is crucial.
Consumo di energia quando lʼascensore è inattivo
La maggior parte del tempo un ascensore è
inattivo perché non ci sono chiamate da servire
o perché i passeggeri stanno entrando/uscendo.
Il consumo di energia durante lʼinattività è
52 ELEVATORIMAGAZINE.COM 2023 MAY | JUNE • MAGGIO | GIUGNO 2023