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Elevatori Magazine 3-2023

May - June 2023

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This approach provides a trip energy<br />

consumption which compares favorably with the<br />

more complex model.<br />

Questo approccio fornisce un consumo<br />

energetico del viaggio che si confronta<br />

positivamente con il modello più complesso.<br />

Trip energy consumptin (kWh) / Consumo energetico per viaggio (kWh)<br />

Up<br />

Salita<br />

Up<br />

Salita<br />

Up<br />

Salita<br />

Up<br />

Salita<br />

Up<br />

Salita<br />

Down<br />

Discesa<br />

Down<br />

Discesa<br />

Down<br />

Discesa<br />

Down<br />

Discesa<br />

Down<br />

Discesa<br />

Car direction and load / Direzione e carico della cabina<br />

Measured / Misurato<br />

Calculated with Sharif, Peters and Smith model / Calcolato con il modello di Sharif, Peters e Smith<br />

On/Off model with beginning and end of trip to zero / Modello On/Off con inizio e fine corsa a zero<br />

Figure 13 - Comparison between measured energy consumption, complex and simplified models.<br />

Figura 13 - Confronto tra consumo energetico misurato, modelli complessi e semplificati.<br />

CONCLUSIONS<br />

Anyone denying climate change or the<br />

importance of reducing our carbon emissions<br />

would rightly be considered the modern-day<br />

equivalent of a flat-earther.<br />

The environmental impact of lifts is not<br />

solely due to the energy they consume, but it<br />

is a major component. As the climate crisis<br />

heightens, buildings get taller and energy<br />

prices soar, understanding the energy<br />

consumption of lifts becomes increasingly<br />

important.<br />

If we understand and measure lift energy<br />

consumption, we are in a better position to<br />

assess improved lift solutions.<br />

Energy modelling of lift systems is complex.<br />

There have been excellent attempts to provide<br />

formulae and table-based estimates of lift<br />

system energy consumption.<br />

Without access to a simulation model, the<br />

most authoritative of these is presented in<br />

ISO 25745-2 [9].<br />

However, without considering all-day passenger<br />

demand profiles and the impact of traffic<br />

control systems, even the ISO method will only<br />

ever offer a rule of thumb estimate of energy<br />

consumption.<br />

Applied with simulation, advanced models [6]<br />

do offer accurate modelling of individual lift<br />

trips.<br />

CONCLUSIONI<br />

Chiunque neghi il cambiamento climatico o<br />

lʼimportanza di ridurre le nostre emissioni di<br />

anidride carbonica sarebbe giustamente considerato<br />

lʼequivalente moderno di chi credeva che la<br />

terra fosse piatta. Lʼimpatto ambientale degli<br />

ascensori non è dovuto esclusivamente allʼenergia<br />

che consumano, ma questa è una componente<br />

importante. Con lʼacuirsi della crisi climatica,<br />

lʼaumento dellʼaltezza degli edifici e lʼimpennata<br />

dei prezzi dellʼenergia, la comprensione del<br />

consumo energetico degli ascensori diventa sempre<br />

più importante. Se comprendiamo e misuriamo il<br />

consumo energetico degli ascensori, siamo in una<br />

posizione avvantaggiata per valutare soluzioni<br />

migliorative. La modellazione energetica degli<br />

impianti di risalita è complessa. Ci sono stati ottimi<br />

tentativi di fornire formule e stime basate su tabelle<br />

del consumo energetico degli ascensori.<br />

Senza avere accesso a un modello di simulazione,<br />

la più autorevole di queste è presentata nella Norma<br />

ISO 25745-2 [9].<br />

Tuttavia, se non si considerano i profili di domanda<br />

dei passeggeri nellʼarco di tutta la giornata e<br />

lʼimpatto dei sistemi di controllo del traffico,<br />

anche il metodo ISO offrirà solo una stima<br />

approssimativa del consumo energetico.<br />

I modelli avanzati, applicati con la simulazione<br />

[6], offrono una modellazione accurata dei singoli<br />

viaggi in ascensore.<br />

56 ELEVATORIMAGAZINE.COM <strong>2023</strong> MAY | JUNE • MAGGIO | GIUGNO <strong>2023</strong>

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