Elevatori Magazine 3-2023

immemorial, maximum safety in the operation
of these systems (“Safety First” as we have
always said).
If we wanted to run the risk of being diagnosed
as “suffering from continental partisanship”,
we could safely say, as we shall see, that the
world is copying Europe, which pioneered the
practice of undertaking risk assessments.
Well begun is half done, but we are ahead of
others.
The size of the ISO 8100-2 standard
is not insignificant, currently nearly 150 pages
long, and is likely to increase in the near
future and before final approval and
publication.
tempo immemorabile, la sicurezza più elevata
possibile del funzionamento di questi impianti
(“Safety First”, come abbiamo sempre detto).
Se volessimo correre il rischio di essere definiti
“affetti da partigianeria continentale”, potremmo
affermare con tranquillità, come vedremo, che il
mondo sta copiando l’Europa, che per prima ha
intrapreso la via della valutazione dei rischi. Chi
ben comincia è a metà dell’opera, ma noi siamo
più avanti degli altri.
La dimensione della Norma ISO 8100-2 non
è trascurabile occupando, per ora, quasi 150
pagine che, nel prossimo futuro e prima della
approvazione e pubblicazione definitive, subiranno
sicuramente un aumento.
TOPICS AND PRINCIPLES COVERED
The new Standard begins with the names of its
authors and its general concepts, objectives,
subject matter and scope, including its
applicability to lifts covered by EN 81-20
and the related guidance provided by official
interpretations already issued.
It then goes on to discuss type examination
of landing and car door locking devices and
also testing of controls for particular
door locking devices. There is more than
one reference to this component in the
document.
This is also the case for type-examination
certificates, instantaneous and progressive
safety gear and the related certificates,
including overspeed governors
and shock absorbers of various types.
The document also indicates the quantity
of samples to be tested for each component.
Similarly, it also considers safety circuits
with electronic or programmable
components (PESSRAL, Programmable
Electronic Systems in Safety Related
ARGOMENTI E PRINCIPI TRATTATI
Si inizia con i nomi degli autori del documento
e con i concetti generali, gli obiettivi, l’oggetto e
l’estensione della Norma in preparazione e la sua
validità per ascensori trattati dalla EN 81-20 e dalle
relative indicazioni fornite dalle interpretazioni
ufficiali già emesse periodicamente.
Successivamente si parla di esame del tipo per
le serrature delle porte di piano e della cabina e
anche delle prove dei controlli per serrature di porte
particolari. Non si tratta di un’unica indicazione
per questo componente che verrà successivamente
richiamato.
Così è anche per i certificati di esame del tipo,
per i paracadute a presa istantanea e progressiva
e i relativi certificati, che comprendono anche
i limitatori di velocità e gli ammortizzatori di
vario tipo. Sono comprese anche le indicazioni
della quantità di campioni da sottoporre a prova
per ciascun componente. In analogia si tratta pure
dei circuiti di sicurezza con componenti elettronici
o programmabili (PESSRAL, Programmable
Electronic Systems in Safety Related Applications
for Lifts / Sistemi Elettronici Programmabili per
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