Elevatori Magazine 3-2023
May - June 2023
May - June 2023
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Voices from the World<br />
Voci dal mondo<br />
Eng. • Ing. Matteo Volpe<br />
T<br />
his issue’s Voices from the World column<br />
features Richard Peters, Director<br />
of Peters Research Ltd and Visiting<br />
Professor at the University of Northampton. An<br />
expert on vertical transport, Peters is the author<br />
of Elevate, a lift traffic analysis and simulation<br />
software. He is a trustee of the Lift & Escalator<br />
Symposium Trust and one of the lead authors<br />
of ‘CIBSE Guide D, Transportation Systems in<br />
Buildings’.<br />
La rubrica Voci dal Mondo ospita, su questo<br />
numero, Richard Peters, direttore di<br />
Peters Research Ltd e Visiting Professor<br />
presso l’Università di Northampton. Esperto del<br />
trasporto verticale, Peters è autore di Elevate,<br />
un software di analisi e simulazione del traffico<br />
degli ascensori. È amministratore del Lift &<br />
Escalator Symposium Trust e uno degli autori<br />
principali della CIBSE Guide D, Transportation<br />
Systems in Buildings.<br />
How has the market changed in the UK after<br />
Brexit?<br />
I will speak only from my company’s experience,<br />
which will differ from other consultants,<br />
suppliers, and installers.<br />
Our sales are predominantly software; we have<br />
been trading internationally, within and outside<br />
the EU, for over 25 years.<br />
Brexit caused a minor inconvenience as we<br />
had to adjust our administrative processes<br />
for EU customers. We have since saved that<br />
administrative time as we no longer need to<br />
complete EC Sales Returns.<br />
When we receive or deliver physical goods to<br />
the EU, it does take a bit longer and costs a bit<br />
more.<br />
Disappointingly, it sometimes takes us<br />
longer to get something delivered to the EU<br />
than to Australasia; this problem is rooted in<br />
politics. There are positive signs that trust<br />
is being rebuilt between the UK Government<br />
and the EU; as businesses, we should<br />
encourage the best cooperation for the best<br />
interests of us all.<br />
What do you think about the ISO norm 8100,<br />
especially 8100-32?<br />
I think 8100-32 is another step forward in<br />
cooperation to help us reach a common<br />
understanding of lift (elevator) traffic analysis<br />
and simulation. This discussion began for me in<br />
the 1980s when the then-experts told me what<br />
they thought was the ʻcorrectʼ way to do traffic<br />
analysis. To reflect the diverse assertions, I<br />
built Elevate with many different options so<br />
that everyone could do what was right for<br />
them. To improve our common understanding,<br />
beginning in 2007, I initiated (under the CIBSE<br />
Lifts Group) a series of international ‘Traffic<br />
Analysis & Simulation Open Forum’ meetings.<br />
These early discussions informed CIBSE Guide<br />
D: Transportation Systems in Buildings and,<br />
Come è cambiato il mercato nel Regno Unito<br />
dopo la Brexit?<br />
Parlerò solo in base all’esperienza della mia<br />
azienda, che sarà diversa da quella di altri<br />
consulenti, fornitori e installatori. Le nostre<br />
vendite sono prevalentemente software;<br />
operiamo a livello internazionale, all’interno e<br />
all’esterno dell’UE, da oltre 25 anni. La Brexit<br />
ha causato qualche inconveniente in quanto<br />
abbiamo dovuto adattare i nostri processi<br />
amministrativi per i clienti dell’UE. Da allora<br />
abbiamo risparmiato tempo amministrativo in<br />
quanto non abbiamo più bisogno di compilare<br />
le dichiarazioni di vendita CE. Quando<br />
riceviamo o consegniamo beni fisici nell’UE,<br />
ci vuole un po’ più di tempo e costa un po’ di<br />
più. Purtroppo, a volte ci vuole più tempo per<br />
consegnare qualcosa nell’UE piuttosto che in<br />
Australasia; questo problema è radicato nella<br />
politica. Ci sono segnali positivi che indicano<br />
che si sta ricostruendo la fiducia tra il governo<br />
del Regno Unito e l’UE. Come imprese,<br />
dovremmo incoraggiare la migliore cooperazione<br />
nell’interesse di tutti noi.<br />
Che cosa pensa delle Norme ISO 8100, in<br />
particolare della 8100-32?<br />
Penso che la Norma 8100-32 sia un altro<br />
passo avanti nella cooperazione per aiutarci a<br />
raggiungere una comprensione comune dell’analisi<br />
e della simulazione del traffico degli ascensori.<br />
Questa discussione è iniziata per me negli anni<br />
Ottanta, quando gli esperti di allora mi dissero<br />
che cosa pensavano fosse il modo ‘corretto’ di<br />
fare l’analisi del traffico. Per riflettere le diverse<br />
affermazioni, ho costruito Elevate con molte<br />
opzioni diverse, in modo che ognuno potesse<br />
fare ciò che era giusto per lui. Per migliorare la<br />
nostra comprensione comune, a partire dal 2007<br />
ho avviato (nell’ambito del Gruppo ascensori del<br />
CIBSE) una serie di incontri internazionali ‘Traffic<br />
Analysis & Simulation Open Forum’. Queste<br />
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