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Elevatori Magazine 3-2023

May - June 2023

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Voices from the World<br />

Voci dal mondo<br />

Eng. • Ing. Matteo Volpe<br />

T<br />

his issue’s Voices from the World column<br />

features Richard Peters, Director<br />

of Peters Research Ltd and Visiting<br />

Professor at the University of Northampton. An<br />

expert on vertical transport, Peters is the author<br />

of Elevate, a lift traffic analysis and simulation<br />

software. He is a trustee of the Lift & Escalator<br />

Symposium Trust and one of the lead authors<br />

of ‘CIBSE Guide D, Transportation Systems in<br />

Buildings’.<br />

La rubrica Voci dal Mondo ospita, su questo<br />

numero, Richard Peters, direttore di<br />

Peters Research Ltd e Visiting Professor<br />

presso l’Università di Northampton. Esperto del<br />

trasporto verticale, Peters è autore di Elevate,<br />

un software di analisi e simulazione del traffico<br />

degli ascensori. È amministratore del Lift &<br />

Escalator Symposium Trust e uno degli autori<br />

principali della CIBSE Guide D, Transportation<br />

Systems in Buildings.<br />

How has the market changed in the UK after<br />

Brexit?<br />

I will speak only from my company’s experience,<br />

which will differ from other consultants,<br />

suppliers, and installers.<br />

Our sales are predominantly software; we have<br />

been trading internationally, within and outside<br />

the EU, for over 25 years.<br />

Brexit caused a minor inconvenience as we<br />

had to adjust our administrative processes<br />

for EU customers. We have since saved that<br />

administrative time as we no longer need to<br />

complete EC Sales Returns.<br />

When we receive or deliver physical goods to<br />

the EU, it does take a bit longer and costs a bit<br />

more.<br />

Disappointingly, it sometimes takes us<br />

longer to get something delivered to the EU<br />

than to Australasia; this problem is rooted in<br />

politics. There are positive signs that trust<br />

is being rebuilt between the UK Government<br />

and the EU; as businesses, we should<br />

encourage the best cooperation for the best<br />

interests of us all.<br />

What do you think about the ISO norm 8100,<br />

especially 8100-32?<br />

I think 8100-32 is another step forward in<br />

cooperation to help us reach a common<br />

understanding of lift (elevator) traffic analysis<br />

and simulation. This discussion began for me in<br />

the 1980s when the then-experts told me what<br />

they thought was the ʻcorrectʼ way to do traffic<br />

analysis. To reflect the diverse assertions, I<br />

built Elevate with many different options so<br />

that everyone could do what was right for<br />

them. To improve our common understanding,<br />

beginning in 2007, I initiated (under the CIBSE<br />

Lifts Group) a series of international ‘Traffic<br />

Analysis & Simulation Open Forum’ meetings.<br />

These early discussions informed CIBSE Guide<br />

D: Transportation Systems in Buildings and,<br />

Come è cambiato il mercato nel Regno Unito<br />

dopo la Brexit?<br />

Parlerò solo in base all’esperienza della mia<br />

azienda, che sarà diversa da quella di altri<br />

consulenti, fornitori e installatori. Le nostre<br />

vendite sono prevalentemente software;<br />

operiamo a livello internazionale, all’interno e<br />

all’esterno dell’UE, da oltre 25 anni. La Brexit<br />

ha causato qualche inconveniente in quanto<br />

abbiamo dovuto adattare i nostri processi<br />

amministrativi per i clienti dell’UE. Da allora<br />

abbiamo risparmiato tempo amministrativo in<br />

quanto non abbiamo più bisogno di compilare<br />

le dichiarazioni di vendita CE. Quando<br />

riceviamo o consegniamo beni fisici nell’UE,<br />

ci vuole un po’ più di tempo e costa un po’ di<br />

più. Purtroppo, a volte ci vuole più tempo per<br />

consegnare qualcosa nell’UE piuttosto che in<br />

Australasia; questo problema è radicato nella<br />

politica. Ci sono segnali positivi che indicano<br />

che si sta ricostruendo la fiducia tra il governo<br />

del Regno Unito e l’UE. Come imprese,<br />

dovremmo incoraggiare la migliore cooperazione<br />

nell’interesse di tutti noi.<br />

Che cosa pensa delle Norme ISO 8100, in<br />

particolare della 8100-32?<br />

Penso che la Norma 8100-32 sia un altro<br />

passo avanti nella cooperazione per aiutarci a<br />

raggiungere una comprensione comune dell’analisi<br />

e della simulazione del traffico degli ascensori.<br />

Questa discussione è iniziata per me negli anni<br />

Ottanta, quando gli esperti di allora mi dissero<br />

che cosa pensavano fosse il modo ‘corretto’ di<br />

fare l’analisi del traffico. Per riflettere le diverse<br />

affermazioni, ho costruito Elevate con molte<br />

opzioni diverse, in modo che ognuno potesse<br />

fare ciò che era giusto per lui. Per migliorare la<br />

nostra comprensione comune, a partire dal 2007<br />

ho avviato (nell’ambito del Gruppo ascensori del<br />

CIBSE) una serie di incontri internazionali ‘Traffic<br />

Analysis & Simulation Open Forum’. Queste<br />

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