informe preliminar - Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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La existencia e implicancias <strong>de</strong> estas falencias pue<strong>de</strong>n documentarse <strong>de</strong> manera indirecta a través<br />
<strong>de</strong> las encuestas <strong>de</strong> evaluación realizadas por el programa que tienen un componente <strong>de</strong><br />
percepción sobre el funcionamiento <strong>de</strong> las MEMPV. En particular, la evaluación <strong>de</strong> impacto <strong>de</strong>l<br />
2007 contiene preguntas <strong>de</strong> percepción aplicadas a beneficiarios <strong>de</strong> las carreteras atendidas, sobre<br />
el tipo <strong>de</strong> mantenimiento y la rehabilitación que las carreteras reciben. La pregunta solicita a los<br />
beneficiarios a calificar las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> mantenimiento y rehabilitación como a<strong>de</strong>cuadas o<br />
ina<strong>de</strong>cuadas. Luego, a aquellos beneficiarios que respon<strong>de</strong>n que dichas activida<strong>de</strong>s se realizan <strong>de</strong><br />
manera ina<strong>de</strong>cuada se les solicita su percepción acerca <strong>de</strong>l motivo por el que consi<strong>de</strong>ran que las<br />
activida<strong>de</strong>s se realizan <strong>de</strong> esa manera. Los resultados se presentan en el cuadro siguiente:<br />
CUADRO 71. Percepciones sobre el mantenimiento y rehabilitación <strong>de</strong> caminos<br />
Características 2004 2006<br />
Mantenimiento a<strong>de</strong>cuado 68% 69%<br />
Mantenimiento ina<strong>de</strong>cuado 31% 31%<br />
Mantenimiento ina<strong>de</strong>cuado por:<br />
MEMV no funciona 21% 48%<br />
MEMV no está bien organizada 10% 44%<br />
Miembros <strong>de</strong>l MEMV:<br />
No saben realizar labores 12% 28%<br />
No <strong>de</strong>dican el tiempo necesario 9% 44%<br />
Incumplen responsabilida<strong>de</strong>s 7% 30%<br />
Otras razones 24% 28%<br />
Rehabilitación a<strong>de</strong>cuada 67% 77%<br />
Rehabilitación ina<strong>de</strong>cuada 33% 23%<br />
Rehabilitación ina<strong>de</strong>cuada por:<br />
Se empleó menos material que el necesario 27% 45%<br />
Se empleo material <strong>de</strong> menor calidad 28% 55%<br />
Varios trechos no están rehabilitados 25% 63%<br />
Las obras <strong>de</strong> arte no correspon<strong>de</strong>n a la zona 30% 45%<br />
Faltó construir cierta infraestructura 40% 65%<br />
Otras razones 18% 18%<br />
Fuente: Grupo <strong>de</strong> Análisis para el Desarrollo (2007) Elaboración <strong>de</strong> la Evaluación <strong>de</strong> Impacto<br />
Económico, Social, Institucional y Ambiental <strong>de</strong>l Programa <strong>de</strong> Caminos Rurales. Informe.<br />
Se observa en el cuadro anterior que en el caso <strong>de</strong>l mantenimiento, tanto en 2004 como en 2005<br />
el 31% <strong>de</strong> encuestados consi<strong>de</strong>ró que dichas activida<strong>de</strong>s se realizaron <strong>de</strong> manera ina<strong>de</strong>cuada.<br />
Entre las razones que más fueron mencionadas por los encuestados que tuvieron esa percepción,<br />
la razón MEMV no funciona recibió más menciones, seguida <strong>de</strong> MEMV no estaban bien<br />
organizada, miembros <strong>de</strong>l MEMV no saben realizar labores, no <strong>de</strong>dican el tiempo necesario e<br />
incumplen sus responsabilida<strong>de</strong>s. Algo que llama la atención en este caso, es que entre 2004 y<br />
2006 la frecuencia <strong>de</strong> estas respuestas aumenta significativamente en todos los casos.<br />
Asimismo, en lo que se refiere a activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> rehabilitación, el 33% <strong>de</strong> encuestados <strong>de</strong>claró que<br />
dichas activida<strong>de</strong>s se realizaron <strong>de</strong> manera ina<strong>de</strong>cuada. Dentro <strong>de</strong> las razones más mencionadas<br />
para ello se encuentran: se empleó menos material que el necesario, se empleo material <strong>de</strong> menor<br />
calidad, varios trechos no están rehabilitados, las obras <strong>de</strong> arte no correspon<strong>de</strong>n a la zona, entre<br />
otros. De manera similar al caso <strong>de</strong> mantenimiento, la frecuencia con la que estos motivos fueron<br />
mencionados en 2006 aumentó significativamente.<br />
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