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informe preliminar - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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Millones<br />

GRÁFICO Nº 21. Componentes a cargo <strong>de</strong> la Unidad Gerencial <strong>de</strong> Conservación - año 2008<br />

180.00<br />

160.00<br />

140.00<br />

120.00<br />

100.00<br />

80.00<br />

60.00<br />

40.00<br />

20.00<br />

‐<br />

1. 006300. 3. 000577.<br />

ELABORACION DE EMERGENCIA RED<br />

ESTUDIOS Y VIAL<br />

EXPEDIENTES<br />

TECNICOS<br />

3. 000670.<br />

FORESTACION Y<br />

REFORESTACION<br />

3. 000842.<br />

MANTENIMIENTO<br />

Y REPARACION DE<br />

MAQUINARIA Y<br />

EQUIPO<br />

60<br />

3. 001293.<br />

SUPERVISION Y<br />

CONTROL<br />

3. 002052.<br />

MANTENIMIENTO<br />

DE PUENTES<br />

3. 00____.<br />

MANTENIMIENTO<br />

RUTINARIO<br />

3. 039162.<br />

MANTENIMIENTO<br />

PERIODICO DE LA<br />

RED VIAL<br />

NACIONAL<br />

3. 039163.<br />

MANTENIMIENTO<br />

DE CARRETERAS<br />

AFIRMADAS DE LA<br />

RED VIAL<br />

NACIONAL<br />

Finalmente, se presenta un cuadro en el que se calculan dos indicadores <strong>de</strong> eficacia <strong>de</strong> las<br />

activida<strong>de</strong>s para los últimos 3 años aplicados al Sub-programa <strong>de</strong> Conservación <strong>de</strong> Carreteras. El<br />

primero intenta medir la capacidad <strong>de</strong> programación presupuestaria, para lo cual se ha dividido el<br />

PIA entre el PIM. El segundo busca captar la capacidad <strong>de</strong> ejecución, para lo que se ha dividido<br />

la ejecución entre el PIM. Los resultados se muestran en el cuadro 26.<br />

CUADRO 26. Indicadores <strong>de</strong> Eficacia <strong>de</strong> Activida<strong>de</strong>s<br />

Subprograma <strong>de</strong> Conservación <strong>de</strong> Carreteras, PVN<br />

Indicador 2005 2006 2007<br />

PIA/PIM 95.4% 89.5% 69.5%<br />

EJE/PIM 84.5% 71.4% 85.2%<br />

Fuente: SIAF<br />

Se observa que la capacidad <strong>de</strong> programación <strong>de</strong>l Sub-programa ha venido cayendo <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 2005,<br />

al punto que en 2007 la proyección inicial representó menos <strong>de</strong>l 70% <strong>de</strong> lo disponible para gastar.<br />

Por su lado, la eficacia <strong>de</strong> la ejecución sufrió en 2006, <strong>de</strong>bido probablemente a la coyuntura <strong>de</strong>l<br />

cambio <strong>de</strong> gobierno, y se recuperó en 2007, año en que se gastó un 85% <strong>de</strong>l dinero disponible<br />

para el Subprograma.<br />

Sin embargo, la ejecución <strong>de</strong>l Calendario <strong>de</strong> Compromisos (aprobaciones efectivas para gastar)<br />

durante 2007 en el Subprograma 143 realizada en el PVN llegó al 95%, con una alta ejecución<br />

presupuestal en el mes <strong>de</strong> diciembre.<br />

En este sentido, se resalta que aunque el ratio Ejecución/PIM para Provías Nacional ha sido<br />

85.2% en 2007, la ejecución Calendario/Ejecución fue 95.3%, lo que significa que aunque no se<br />

ejecutó todo lo que se hubiera podido, la programación realizada a nivel <strong>de</strong> calendario fue mejor<br />

elaborada. Ello en buena medida es <strong>de</strong> esperar, en vista <strong>de</strong> que el Calendario se actualiza con<br />

mayor periodicidad que el PIM.

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