informe preliminar - Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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Frecuencia<br />
Frecuencia<br />
Frecuencia<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
RUTA 003S<br />
0.95<br />
2.13<br />
3.30<br />
4.48<br />
5.65<br />
6.83<br />
8.00<br />
9.18<br />
10.35<br />
11.52<br />
12.70<br />
13.87<br />
15.05<br />
16.22<br />
17.40<br />
Clase<br />
Evolución <strong>de</strong> la Ruta 003S<br />
Frecuencia<br />
1<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
Año 2005 # Año 2006<br />
Promedio 3.19 # Promedio 3.23 Se <strong>de</strong>terioró 1.33%<br />
SD 2.08<br />
# SD 2.02<br />
Cuartil 0. 2.48<br />
# Cuartil 0. 2.55<br />
Min 0.95 # Min 0.77<br />
Max 17.99 # Max 17.70<br />
Tramos 884 # Tramos 4880<br />
Km 884 # Km 976<br />
RUTA 004A y 004C<br />
Clase<br />
93<br />
Frecuencia<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
Evolución <strong>de</strong> la Ruta 004<br />
Frecuencia<br />
Clasuencia<br />
1<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
#<br />
5<br />
#<br />
Frecuencia<br />
RUTA 003S<br />
0.77<br />
1.75<br />
2.73<br />
3.71<br />
4.69<br />
5.67<br />
6.66<br />
7.64<br />
8.62<br />
9.60<br />
10.58<br />
11.56<br />
12.54<br />
13.52<br />
14.51<br />
15.49<br />
16.47<br />
17.45<br />
Clase<br />
Frecuencia<br />
Año 2005 9 Año 2006<br />
Promedio 2.13 4 Promedio 2.23 Se <strong>de</strong>terioró 4.99%<br />
SD 1.21<br />
6 SD 1.96<br />
Cuartil 0.5 1.78<br />
3 Cuartil 0.5 1.71<br />
Min 0.78 3 Min 0.67<br />
Max 10.05 2 Max 32.69<br />
Tramos 621 6 Tramos 3098<br />
Km 621 4 Km 619.6<br />
RUTA 006A<br />
Clase<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
Evolución <strong>de</strong> la Ruta 006<br />
Frecuencia<br />
Clascuencia<br />
1<br />
#<br />
6<br />
4<br />
2<br />
5<br />
3<br />
7<br />
5<br />
7<br />
#<br />
3<br />
3<br />
RUTA 004A y 004C<br />
0.67<br />
2.42<br />
4.17<br />
5.91<br />
7.66<br />
9.41<br />
11.15<br />
12.90<br />
14.65<br />
16.39<br />
18.14<br />
19.89<br />
21.63<br />
23.38<br />
25.13<br />
26.87<br />
28.62<br />
30.37<br />
32.11<br />
Año 2005 # Año 2006<br />
Promedio 8.29 3 Promedio 3.62 Mejoró 56.31%<br />
SD 2.50<br />
0 SD 5.20<br />
Cuartil 0.5 7.54<br />
3 Cuartil 0.5 1.21<br />
Min 3.55 0 Min 0.84<br />
Max 15.79 y m 3 Max 24.28<br />
Tramos 67 Tramos 332<br />
Km 67 Km 66.4<br />
Frecuencia<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Clase<br />
RUTA 006A<br />
0.84<br />
2.14<br />
3.45<br />
4.75<br />
6.05<br />
7.35<br />
8.65<br />
9.96<br />
11.26<br />
12.56<br />
13.86<br />
15.16<br />
16.47<br />
17.77<br />
19.07<br />
20.37<br />
21.67<br />
22.98<br />
y mayor...<br />
Clase<br />
Frecuencia<br />
Frecuencia
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