informe preliminar - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

a pesar de que su porcentaje en el costo total del sistema disminuye 7 . Consecuentemente
mientras más tráfico circule por la carretera, menores serán los costos para el administrador.
GRÁFICO Nº 5 Costos de operación vs. Costos de la Carretera
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
50 100 200 400 800 1600 3200 6400
% Costo del Camino % Costo de Operación
En el caso de carreteras concesionadas, incluyendo los tramos a cargo de la administración de
EMAPE, se observa que el tráfico se incrementa considerablemente con la predominancia de
tramos asfaltados de hasta 5,000 vehículos por día y los tramos no asfaltados tienen la mayor
frecuencia entre 100 y 250 vehículos por día.
CUADRO 12. Tráfico de la Red Vial Concesionada
IMDA Total Afirmada Asfaltada % Total % Afirmada %Asfaltada
>10,000 13.60 - 13.60 0% 0% 0%
5,000-10,000 83.17 - 83.17 2% 0% 2%
2,500-5,000 977.38 - 977.38 18% 0% 24%
2,500-1,000 1,023.26 - 1,023.26 19% 0% 26%
1,000-750 468.42 - 468.42 9% 0% 12%
750-500 693.57 132.73 560.84 13% 9% 14%
500-250 770.14 236.36 533.78 14% 16% 13%
250-100 1,180.28 855.00 325.29 22% 58% 8%
50-100 80.21 80.21 - 1% 5% 0%