informe preliminar - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

CARRETERAS ASFALTADAS KM. PRESUPUESTO % Ejecución Física
ZONAL XVI - PUNO 679.87 4,077,925.34 65.90%
Ilo - Desaguadero (Tramos VI - IX) 172.40 998,000.00 43.36%
Juliaca - Puno - Desaguadero 191.38 1,291,925.34 86.90%
La Raya - Juliaca - Santa Lucia 225.35 1,279,000.00 68.68%
Puno - Loripongo - Huaccochullo - Pte. Gallutani 90.74 509,000.00 54.94%
ZONAL XVII - CUSCO 284.80 1,735,232.00 139.46%
Cusco - Pte Cunyac 96.80 604,232.00 104.43%
Cusco - Sicuani - La Raya y Sicuani - Compuerta 188.00 1,131,000.00 171.87%
ZONAL XVIII - TUMBES 403.05 2,575,335.00 100.70%
Mancora - Aguas Verdes 125.65 889,000.00 98.16%
Sullana - Talara - Mancora 149.40 914,585.00 91.18%
Sullana - Pte. Macará 128.00 771,750.00 114.79%
TOTAL 7,979.19 47,538,889.34 92.90%
DESCRIPCIÓN
• De 125 km. de carreteras asfaltadas programadas para mantenimiento periódico en
2007, se tuvo un avance de 93 km. (74.15%), equivalentes al 57,68% del presupuesto.
Carr. Quinua - Tambo (46 km);
tramo Ccatillos km 26+000 a
Quinuachayocc km 46+000;
Carr. Patahuasi - Vizcachani (km
0+000 al 23+588)
Carr. Ilave - Mazocruz R034B;
tramo Ilave - Checa (km 0+000 -
10+000), imprimado asfaltico
Carretera Panamericana Sur tramo:
Palpa - km 715 1ra. Etapa
(liquidación)
CUADRO 42. Mantenimiento Periódico – PVN, 2006
PROGRAMACIÓN AVANCE FÍSICO AVANCE FINANCIERO
PPTO S/. KM KM % S/. S/. %
4,274,068.07 20.00 9.98 49.90% 2,132,818.85 2,881,276.05 67.41%
3,887,434.77 23.59 17.46 74.00% 2,876,725.86 3,044,961.55 78.33%
1,493,519.76 10.00 10.00 100.00% 1,493,460.20 1,349,250.83 90.34%
30,246,195.84 0.00 0.00 100.00% 31,757,574.55 31,757,574.55 105.00%
Mantenimiento Periódico a nivel de
imprimado Dv. Otuzco - DV,
Callacuyan km 0+000 al 71+650
4,541,841.45 71.65 55.43 77.36% 3,513,692.04 2,927,541.03 64.46%
TOTALES 125.24 92.87 74.15 41,774,271.50 41,960,604.01
Para finalizar la presentación de indicadores de producto, se muestra un cuadro que compara los
valores calculados para 2006 y 2007 observándose que, en general, la conservación de carreteras
medida en kilómetros respecto de lo programado, mostró un deterioro en 2007 vis-a-via 2006,
siendo el caso más notorio el del mantenimiento rutinario de carreteras afirmadas, cuyo grado de
avance físico pasó de un 122% en 2006 a un 55% en 2007. El mismo patrón se nota en el caso
del mantenimiento periódico de carreteras asfaltadas, mientras que en el mantenimiento rutinario
de carreteras asfaltadas la caída es menor.
Estos hallazgos son consistentes con la disminución en la eficacia de las actividades mostrada en
el Cuadro 26, donde se observó que la eficacia de la programación de actividades disminuyó
marcadamente en 2007 con respecto a 2006.
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