informe preliminar - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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Con dichos costos, se concluye que la Conservación Rutinaria de las Vías Asfaltadas a cargo de la Unidad de Conservación Vial de Provías Nacional está por el orden de 2,085 $/Km/año. Sin embargo, si se resta los gastos de gestión administrativa de las zonales que incluyen estos montos, el gasto de conservación rutinaria baja hasta los 1,475 $/Km/año (los gastos administrativos para las oficinas zonales en 2008 llegan a S/.13.63 millones). Para el caso de Conservación Periódica en 2008, se tiene una meta de 485 km. con un presupuesto total superior a los S/. 170 millones. CUADRO 19. Programa de Conservación Periódica en Vías Asfaltadas DESCRIPCIÓN KM. PIM S/. 3. 039162. MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RED VIAL NACIONAL 485.14 170,590,369 CARRETERA SULLANA - PTE. MACARA 11.45 5,000,000 CHILETE - CAJAMARCA. 1ª ETAPA 25.53 16,350,383 CIUDAD DE DIOS - CHILETE; I ETAPA 57.40 31,569,070 ILAVE DESAGUADERO 48.03 21,501,033 LAS VEGAS - TARMA - LA MERCED – PUENTE RAITHER. 1ª ETAPA. 47.90 14,000,000 PAN. SUR, TRAMO: PTE SANTA ROSA - PTE MONTALVO 30.66 17,197,257 PAN. NORTE, TRAMO: SULLANA - AGUAS VERDES 93.67 15,118,583 PATIVILCA CONOCOCHA 78.93 18,000,000 PTE SANTA - OVALO INDUSTRIAL EL MILAGRO 12.49 5,000,000 PUENTE MONTALVO PUENTE CAMIARA 10.38 6,153,198 PUNO – ILAVE 48.74 10,216,720 SAN MARCOS - CAJABAMBA. 19.96 10,484,125 Dichos costos de conservación tienen un rango de variación entre 60,000 y 220,000 $/Km. Suponiendo que las obras de conservación periódica en estos casos tienen un periodo de diseño de 10 años, se obtiene que los costos unitarios promedio de la conservación periódica son de 12,558 $/Km/año. Si se procede a sumar los costos de conservación de rutina calculados, se obtiene un costo promedio de conservación de alrededor de 13,558 $/Km/año, cifra inferior a las de Proyecto Perú. 2.1.2.2.3 Provías Descentralizado En el caso de Conservación de Carreteras, los beneficiarios son aquellos individuos y comunidades que viven en los alrededores de las carreteras conservadas. En ese sentido, para la conservación de carreteras se seleccionan tramos de carreteras que más beneficios puedan traer a los beneficiarios que más lo necesiten. Tanto para el PTRD como para el PCD se ha realizado primero una focalización geográfica al nivel de departamentos basada en el nivel de pobreza de los mismos. Así, el programa ha venido actuando en 12 de los departamentos más pobres del Perú. A esta focalización geográfica se añade la selección de los tramos que serán atendidos en cada zona/región de acuerdo al Plan Vial Provincial Participativo (PVPP) en el caso del PTRD y al Plan Vial Departamental Participativo (PDPP) en el caso del PCD. Estos planes constituyen un ordenamiento de las necesidades en infraestructura vial de las provincias y departamentos adscritos al Programa, y son elaborados por 49
los gobiernos locales y regionales, con asesoría del Programa, y validados con los alcaldes distritales y provinciales de la región. Así, el PVPP y el PCD constituyen, después de la selección geográfica, una guía para seleccionar y priorizar los tramos a ser atendidos de acuerdo a criterios locales. En general se espera que las prioridades en infraestructura vial permitan la interconexión de las localidades cercanas al tramo con otras localidades y con mercados económicos cercanos, con el objetivo de mejorar la competitividad local y ampliar las oportunidades para realizar actividades generadoras de ingreso. Los cuadros siguientes muestran los tramos a ser atendidos tanto por conservación rutinaria como periódica para la red vial departamental y vecinal. Carretera CUADRO 20. Mantenimiento rutinario 2007 - red vial departamental 50 Longitud total KM Ejecución Financiera Total (S/.) 2007 Gobierno Regional de Cajamarca 5.74 18,321.39 Desvio Pencayo - Rio Pencayo 5.74 18,321.39 Gobierno Regional de Cusco 22.25 50,740.68 Anccomayo – Matarcocha 22.25 50,740.68 Gobierno Regional de Huancavelica 37.38 116,136.67 Lluclluchaccasa - Hacia Matibamba:Sector Lluclluchaccasa - Huari- 37.38 116,136.67 Gobierno Regional de Junin 6.00 16,212.24 Ricran-Pte. Mellizos (km.0+000-km.6+000) Fuente: Provías Descentralizado 6.00 16,212.24 201,410.98 Carretera CUADRO 21. Mantenimiento periódico 2007 - red vial departamental Longitud total KM Ejecución Financiera Total (S/.) 2007 Gobierno Regional de Huanuco 107.80 267,292.23 Puente Rancho - Tambillo - Panao - Chaglla - Piñayoc 64.80 148,228.14 Monzón - Cachicoto – Palo de Acero 43.00 125,064.09 Gobierno Regional de Huancavelica 136.50 340,893.19 Acobamba - Chlicapite - Caja Espiritu - Marcas - Allccomachay 66.50 151,494.26 Lircay - Desvio Quispicancha - Secclla - Julcamarca 70.00 189,398.93 Gobierno Regional de Apurímac 97.10 253,484.60 Tambobamba - Mayotingo – Chalhuahuacho 38.50 83,484.70 Chalhuahuacho - Huanccaclla - Huaquira - Lachua - Quiñota 58.60 169,999.90 Gobierno Regional de Pasco 42.04 133,211.53 El Ripio - Machicura – Llaupi Fuente: Provías Descentralizado 42.04 133,211.53 1,000,881.55
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