informe preliminar - Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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CARRETERAS ASFALTADAS Km. PRESUPUESTO<br />
AVANCE<br />
FÍSICO %<br />
Ilo - Desagua<strong>de</strong>ro (Tramos VI - IX) 172.40 998,000.00 94.74%<br />
Juliaca - Puno – Desagua<strong>de</strong>ro 191.38 1,291,949.30 82.20%<br />
La Raya - Juliaca - Santa Lucia 225.35 1,269,050.70 80.26%<br />
Emp. 3RS ,Puno - Loripongo – Huaccochullo - Pte. Gallutani 90.74 509,000.00 73.14%<br />
ZONAL XVII - CUSCO 3,085,000.00<br />
Cusco - Pte Cunyac – Chacapuente 292.50 1,954,000.00 98.55%<br />
Cusco - Sicuani - La Raya y Sicuani - Compuerta 188.00 1,131,000.00 99.31%<br />
TOTAL 7,816.84 44,460,203.75 91.23%<br />
• De 511 km. <strong>de</strong> carreteras asfaltadas programadas para mantenimiento periódico en<br />
2007, se tuvo un avance <strong>de</strong> 220 Km. (43.06%), equivalentes al 57,68% <strong>de</strong>l<br />
presupuesto 16 .<br />
CUADRO 39. Mantenimiento Periódico – PVN, 2007<br />
DESCRIPCION Total (S/.) KM PIM 2007<br />
Puno - Desagua<strong>de</strong>ro RN 03S tramo<br />
Ilave - Desagua<strong>de</strong>ro; km 92,50 km<br />
1413+000 - 1505+500<br />
Carr. Patahuasi - Vizcachani (km<br />
0+000 al 23+588)<br />
Carr. Panamericana Norte, tramo<br />
Pte. Montalvo – Pte. Camiara<br />
Carr. Panamericana Sur Tramo Pte.<br />
Santa Rosa - Pte.Montalvo<br />
Carretera Sullana - Aguas Ver<strong>de</strong>s,<br />
km 1018 - km 1294<br />
Mantenimiento Periodico carretera<br />
Ciudad <strong>de</strong> Dios - Cajamarca 1ra.<br />
Etapa ruta 08, km 0+000 - 176+480<br />
Carretera Las Vegas - Tarma - Puente<br />
Raither; km 0+000 al 119+212<br />
Carretera San Marcos - Cajabamba<br />
km 0+000 – 46+160<br />
74<br />
KM<br />
2007<br />
KM<br />
ejec<br />
% ejec<br />
2007<br />
S/. 2,007 S/. Total % Total<br />
41,410,103 93 13,282,021 54 14 15.33% 6,348,169 26,809,973 64.74%<br />
3,887,435 6 571,260 55 6 96.01% 3,732,310 3,616,432 93.03%<br />
44,250,343 73 33,232,468 65 39 52.99% 23,448,257 34,574,065 78.13%<br />
54,095,979 98 40,270,562 74 46 46.61% 25,214,136 37,629,293 69.56%<br />
44,383,487 276 30,551,495 254 115 41.84% 18,570,051 22,574,813 50.86%<br />
- - 9 - 0.00% - - 0.00%<br />
31,358,042 119 3,199,595 - 0.00% - 6,271,608 20.00%<br />
13,105,156 46 5,426,465 - 0.00% - 2,621,031 20.00%<br />
TOTALES 232,490,544 712 126,533,866 511 220 43.06% 77,312,922 134,097,215 57.68%<br />
En esta Evaluación, vale la pena incluir indicadores <strong>de</strong> producto <strong>de</strong> 2006 en vista <strong>de</strong> que, como se<br />
verá más a<strong>de</strong>lante, los indicadores <strong>de</strong> resultado disponibles se refieren a ese año, y no se <strong>de</strong>sea<br />
per<strong>de</strong>r consistencia en las interpretaciones. Por ello, se presenta la siguiente información don<strong>de</strong><br />
se concluye que:<br />
• De los 2,602 km. <strong>de</strong> carreteras afirmadas, programadas para mantenimiento rutinario en<br />
2006, se obtuvo un avance <strong>de</strong>l 122% en 2006<br />
16 Si bien ambos “avances” se calculan monetariamente, el avance presupuestario no es igual al avance<br />
físico..Este último es igual al avance <strong>de</strong> valorizaciones, mientras que el avance presupuestario es los pagos<br />
a cuenta que le otorgan al contratista.
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