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En las imágenes siguientes puede verse el sistema de producción de vapor, el paso a los cilindros, las bielas y manivelas, la conexión entre las ruedas, etc. Típica locomotora americana de la época de la conquista del Oeste americano. Locomotora de los ferrocarriles de Asturias, en servicio en 1960. Locomotora del ferrocarril de La Robla en 1962. Locomotora 240-2074, una de las últimas de RENFE 3. EL VAPOR Y LA ENERGÍA 143
Autobuses de vapor. Locomotora Evening Star. 144 LA ENERGÍA DE LOS FLUIDOS La locomotora Evening Star fue la última construida para los ferrocarriles británicos en 1960, como puede verse es muy similar a las anteriores. Las locomotoras de vapor han funcionado hasta la segunda mitad del siglo XX, en que fueron progresivamente sustituidas por las diesel o eléctricas. La máquina de vapor se ha usado para maquinaria de obras públicas, autobuses, etc., pero en estos sectores la introducción del motor de explosión fue mucho más rápida y los vehículos de vapor tuvieron un desarrollo muy limitado en el tiempo.
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