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LA ENERGÍA DE LOS FLUIDOS
La toma de agua, de 1,1 m3 /s, se hizo del río Iratí, cuyo caudal de estiaje iba a quedar
asegurado por el embalse de Itoiz. Se aprovechó una antigua toma de una papelera que se
había abandonado. Se reparó el azud de toma, se hormigonó el canal hasta la planta y se
automatizó la entrada de agua, de modo que se mantenga el caudal ambiental en el río y
se limite el que entre en el canal en las avenidas. El agua, calentada unos 12 º, se vierte al
canal, y es utilizada por una comunidad de regantes. Se realizaron estudios de la repercusión
Wefecto era irrelevante, salvo la mayor generación de algas en el tramo entre el vertido de
la planta y la zona de riegos. El vertido del canal, cuando no se riega, se produce en el río
Aragón, cuyo caudal regulado por Itoiz y por Yesa permite la dilución en condiciones en
que el aumento de la temperatura es de 0,51º, por lo que no se produce afección ambiental
al río. La alternativa era evaporar unos 35 l/s, aprovechando para la refrigeración el calor de
evaporación, pero esta solución supone una pérdida de caudal en el río y, además implica
un menor rendimiento en la planta.
La turbina, con el reductor, generador y condensador y sus equipos auxiliares se instalaron
en un edifi cio cuyas paredes se proyectaron con aislamiento acústico.
Al redactar el proyecto se estudiaron especialmente las emisiones a la atmósfera, para
lo que se realizó un modelo de simulación de la zona analizando la dispersión que los
gases emitidos iban a tener en la atmósfera, en las diferentes condiciones de viento de
la zona, y el cumplimiento de los niveles de contaminación en los núcleos de población
próximos. Se estudió la contaminación de SO2, NOx y partículas, estando todos ellos muy
por debajo de los valores exigidos en la normativa. Para comprobar el funcionamiento
se instaló una central automática en la entrada de Sangüesa, habiéndose comprobado,
una vez en marcha la planta, lo correcto de las previsiones.
El ruido de la turbina, del multiplicador y del generador es reducido, gracias al revestimiento
interior del recinto en que van alojados. Ello permite que en las ofi cinas, puestos
de control, etc. situados en el mismo edifi cio no haya ningún problema de ruido para
trabajar de modo permanente.
Las afecciones ambientales propias del combustible son las derivadas de la recogida,
almacenamiento y transporte de la paja. La recogida se condiciona a que pase le época de
cría del aguilucho cenizo, que anida en los campos. Una vez recogida la paja se almacena
en los campos, en montones, llamados pajeras, situados en extremos de campos y en
condiciones para que puedan tener acceso para la carga de camiones. Se suelen cubrir
con lonas para evitar la entrada de agua.
El transporte a la planta no crea ningún problema ambiental. Se precisa una logísitica muy
estudiada para minimizar los desplazamientos, asegurar que se pueda acceder a las pajeras
en invierno, etc. Los camiones se cubren con redes para evitar que la paja se desprenda.
FRANCISCO GALÁN SORALUCE