PLAN DE ACCIÓN PARA LA ENERGÍA SOSTENIBLE del Municipio ...

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Plan de Acción para la Energía Sostenible Documento I. Plan de Acción para la Energía Sostenible Municipio de Ascó 4. Diagnosis y Estrategia energética 4.1.3. Conclusiones y análisis de las emisiones derivadas de la FLOTA MUNICIPAL DE VEHÍCULOS El Ayuntamiento gestiona una serie de vehículos que utiliza para uso interno. De entre esta flota destacan varias tipologías de vehículos. Las emisiones de GEI van directamente relacionadas con las características de los vehículos y su utilización. × Diagnóstico de las emisiones de los diferentes vehículos gestionados por el Ayuntamiento: Figura nº 27. Emisiones producidas por los vehículos gestionados por el Ayuntamiento Fuente. Elaboración propia Como se observa en la gráfica, el coche de los vigilantes y el Mitsubishi son los vehículos que producen más emisiones. Este hecho de debe a la alta intensidad de utilización. Por otro lado, también se observa una irregularidad en las emisiones de GEI producidas por el todo terreno de la concejalía de caminos y vigilancia municipal. Habría que revisar el control en la facturación de los consumos de este vehículo puesto que el motivo de esta irregularidad podría venir dado por un error en la facturación. 88
Plan de Acción para la Energía Sostenible Documento I. Plan de Acción para la Energía Sostenible Municipio de Ascó 4. Diagnosis y Estrategia energética Finalmente, hay que apuntar que el consumo del resto de vehículos es más o menos constante en el paso de los años. Este hecho puede ser causado a una regularidad en la utilización de los vehículos y también a la carencia de datos de algunos de los meses de facturación. Esta carencia de datos se ha solucionado realizando las medias ponderadas de los meses con disposición de datos y extrapolando un consumo mensual aplicable a la totalidad anual. En la tabla también se observa la carencia de datos para el año 2008 de los vehículos llamados cabeza de la Brigada. Cuestión que deriva de la retirada de estos dos vehículos el año 2007. × Diagnóstico global de las emisiones durante los últimos 4 años: Figura 28. Emisiones de GEI derivadas de los vehículos del Ayuntamiento durante el período 2004-2008 y comparación con las emisiones totales a lograr el año 2020 respecto a 2005 Fuente. Elaboración propia Implantación del PAES EMISIONES DE GEI DEL AÑO 2005: 36.115,74 KgCO2 eq EMISIONES DE GEI DEL AÑO 2020: 28.892,59 KgCO2 eq Como se observa en el gráfico sacado del pico de emisiones dado por el aumento del consumo del todo terreno antes especificado, la tendencia es la de disminuir las emisiones con el paso del tiempo. P U N TO S F U E R T E S P U N T O S D É B I L E S Tendencia a disminuir las emisiones de GEI con el paso de los años. Bajo número de vehículos y por lo tanto, más posibilidad de control. Posible regularidad en la utilización de los vehículos. Falta de control en la facturación de los consumos de los diferentes vehículos. Antigüedad de la mayor parte de los vehículos de la flota. Alto grado de contaminación del carburante utilizado para el funcionamiento de los vehículos. Falta de disposición de motocicletas para el transporte unipersonal por el municipio. 89
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