PLAN DE ACCIÓN PARA LA ENERGÍA SOSTENIBLE del Municipio ...

Plan de Acción para la Energía Sostenible Documento I. Plan de Acción para la Energía Sostenible
Municipio de Ascó 4. Diagnosis y Estrategia energética
Finalmente, hay que apuntar que el consumo del resto de vehículos es más o menos constante en el paso de los
años. Este hecho puede ser causado a una regularidad en la utilización de los vehículos y también a la carencia de
datos de algunos de los meses de facturación. Esta carencia de datos se ha solucionado realizando las medias
ponderadas de los meses con disposición de datos y extrapolando un consumo mensual aplicable a la totalidad
anual.
En la tabla también se observa la carencia de datos para el año 2008 de los vehículos llamados cabeza de la
Brigada. Cuestión que deriva de la retirada de estos dos vehículos el año 2007.
× Diagnóstico global de las emisiones durante los últimos 4 años:
Figura 28. Emisiones de GEI derivadas de los vehículos del Ayuntamiento durante el período 2004-2008 y comparación con las
emisiones totales a lograr el año 2020 respecto a 2005
Fuente. Elaboración propia
Implantación del PAES
EMISIONES DE GEI DEL AÑO 2005: 36.115,74 KgCO2 eq EMISIONES DE GEI DEL AÑO 2020: 28.892,59 KgCO2 eq
Como se observa en el gráfico sacado del pico de emisiones dado por el aumento del consumo del todo terreno
antes especificado, la tendencia es la de disminuir las emisiones con el paso del tiempo.
P U N TO S F U E R T E S P U N T O S D É B I L E S
Tendencia a disminuir las emisiones de GEI con el
paso de los años.
Bajo número de vehículos y por lo tanto, más
posibilidad de control.
Posible regularidad en la utilización de los
vehículos.
Falta de control en la facturación de los consumos
de los diferentes vehículos.
Antigüedad de la mayor parte de los vehículos de la
flota.
Alto grado de contaminación del carburante utilizado
para el funcionamiento de los vehículos.
Falta de disposición de motocicletas para el
transporte unipersonal por el municipio.
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