Decimosexto informe AnuAl DefensoríA Pueblo

Capítulo 2. Intervenciones defensoriales en temas relevantes—2012 157
Regulación del transporte urbano
En lo que concierne al tratamiento del transporte en Lima Metropolitana, se
han presentado algunos avances. Así, con la aprobación de la Ordenanza N°
1597 314 se establecieron medidas de gestión para la circulación vehicular en el
Centro Histórico de Lima y se actualizó la información contenida en el Registro
del Servicio de Taxi Metropolitano (Setame). Para ello se realizó un empadronamiento
de taxistas, se actualizó sus datos y se formalizó, de manera extraordinaria
y gratuita, a los vehículos que brindan el servicio de taxi en las modalidades
independiente, estación y remisse, restringiéndose el acceso a nuevos
prestadores del servicio.
La Municipalidad de Lima también aprobó la Ordenanza N° 1599, 315 que
regula la prestación del servicio de transporte público regular de personas en
Lima Metropolitana. Entre sus principales aportes se encuentra el establecimiento
de las características y especificaciones técnicas del Bus Patrón, así como
las condiciones de acceso y permanencia que deben cumplir para prestar este
servicio, los procedimientos administrativos para el otorgamiento de los títulos
habilitantes y las sanciones correspondientes por la comisión de infracciones
e inobservancias de las disposiciones y obligaciones del servicio de transporte
regular de personas.
Asimismo, la comuna limeña inició los procedimientos de licitación para los
operadores que deseen prestar el servicio en los denominados corredores complementarios
316 en los servicios troncales y alimentadores. Se tiene proyectado
que estos inicien operaciones en cuatro años.
No obstante estas medidas, la gestión de la seguridad vial necesita ser fortalecida.
Por ello, hemos recomendado a la Municipalidad Metropolitana de Lima
que incorpore en sus políticas de gestión, medidas para la seguridad vial y para
el mantenimiento de la infraestructura del transporte, especialmente en trece
puntos críticos de la ciudad (ubicados en los distritos de Ate Vitarte, El Agustino,
Independencia, Los Olivos, Comas y Cercado de Lima). Del mismo modo, le
hemos recomendado que regule los medios alternativos de transporte que existen
en la ciudad, como el de los autos colectivos. 317
314 Publicada el 5 de abril del 2012 en El Peruano.
315 Publicada el 19 de abril de 2012 en El Peruano.
316 Estos son el corredor Carretera Central, corredor Javier Prado-La Marina, corredor Panamericanas,
corredor San Juan de Lurigancho-Brasil y corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa.
317 Cfr. defenSoría del pueblo. Informe de Adjuntía N° 008-2012-DP/AMASPPI.SP, «Seguridad vial y
puntos negros en Lima Metropolitana». Lima: Defensoría del Pueblo, Adjuntía del Medio Ambiente, Servicios
Públicos y Pueblos Indígenas, 2012.