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Ciencias de la Tierra

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Estabilización <strong>de</strong> <strong>la</strong> costa 573<br />

estable sobre <strong>la</strong> cual pue<strong>de</strong>n edificarse estructuras con total<br />

seguridad. Esta actitud significa un riesgo tanto para <strong>la</strong>s<br />

personas como para <strong>la</strong> línea litoral porque muchas formas<br />

costeras son componenetes re<strong>la</strong>tivamente frágiles, <strong>de</strong> vida<br />

corta, que resultan dañadas con facilidad por el <strong>de</strong>sarrollo.<br />

Y, como sabe cualquiera que haya soportado una tormenta<br />

tropical, <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa no es siempre un lugar seguro<br />

para vivir (véase Recuadro 20.1).<br />

En comparación con los peligros naturales, como los<br />

terremotos, <strong>la</strong>s erupciones volcánicas y los corrimientos <strong>de</strong><br />

tierra, <strong>la</strong> erosión <strong>de</strong> <strong>la</strong> línea litoral suele percibirse como un<br />

proceso más continuo y pre<strong>de</strong>cible que parece causar daños<br />

re<strong>la</strong>tivamente mo<strong>de</strong>stos en zonas limitadas. En realidad, <strong>la</strong><br />

línea litoral es un lugar dinámico que pue<strong>de</strong> cambiar rápidamente<br />

en respuesta a <strong>la</strong>s fuerzas naturales. Tormentas excepcionales<br />

son capaces <strong>de</strong> erosionar <strong>la</strong>s p<strong>la</strong>yas y los acanti<strong>la</strong>dos<br />

a velocida<strong>de</strong>s que exce<strong>de</strong>n con mucho <strong>la</strong> media a<br />

<strong>la</strong>rgo p<strong>la</strong>zo. Estos estallidos <strong>de</strong> erosión acelerada pue<strong>de</strong>n tener<br />

un efecto significativo sobre <strong>la</strong> evolución natural <strong>de</strong> una<br />

costa; también pue<strong>de</strong>n tener un profundo impacto sobre <strong>la</strong>s<br />

personas que resi<strong>de</strong>n en <strong>la</strong> zona costera. La erosión a lo <strong>la</strong>rgo<br />

<strong>de</strong> nuestras costas causa daños significativos a <strong>la</strong>s propieda<strong>de</strong>s.<br />

Anualmente se gastan gran<strong>de</strong>s cantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> dinero<br />

no sólo en reparar los daños, sino también en evitar o<br />

contro<strong>la</strong>r <strong>la</strong> erosión. Sin lugar a dudas, <strong>la</strong> erosión <strong>de</strong> <strong>la</strong> línea<br />

litoral, que es ya un problema en muchos sitios, se convierte<br />

en un problema cada vez más grave a medida que continúa<br />

el <strong>de</strong>sarrollo costero extensivo.<br />

Aunque los mismos procesos producen cambios a lo<br />

<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> todas <strong>la</strong>s costas, no todas <strong>la</strong>s costas respon<strong>de</strong>n <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> misma manera. Las interacciones entre los diferentes<br />

procesos y <strong>la</strong> importancia re<strong>la</strong>tiva <strong>de</strong> cada proceso <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n<br />

<strong>de</strong> factores locales. Estos factores son: (1) proximidad<br />

<strong>de</strong> una costa a ríos cargados <strong>de</strong> sedimentos; (2) grado <strong>de</strong><br />

actividad tectónica; (3) topografía y composición <strong>de</strong>l terreno;<br />

(4) vientos y condiciones meteorológicas predominantes,<br />

y (5) configuración <strong>de</strong> <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s áreas<br />

próximas al litoral.<br />

Durante los últimos cien años, <strong>la</strong> creciente afluencia<br />

y <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> ocio han acarreado un <strong>de</strong>sarrollo sin prece<strong>de</strong>ntes<br />

en muchas áreas costeras. A medida que ha aumentado<br />

el número y el valor <strong>de</strong> <strong>la</strong>s edificaciones, <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

misma manera lo han hecho los esfuerzos para proteger <strong>la</strong><br />

propiedad <strong>de</strong>l oleaje <strong>de</strong> tormenta. También, el control <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> migración natural <strong>de</strong> <strong>la</strong> arena es una lucha constante en<br />

muchas áreas costeras mediante <strong>la</strong> estabilización <strong>de</strong> <strong>la</strong> costa.<br />

Dicha interferencia pue<strong>de</strong> traducirse en cambios no <strong>de</strong>seados<br />

difíciles y caros <strong>de</strong> corregir.<br />

Estabilización firme<br />

Las estructuras construidas para proteger una costa <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

erosión o para impedir el movimiento <strong>de</strong> arena a lo <strong>la</strong>rgo<br />

<strong>de</strong> una p<strong>la</strong>ya se <strong>de</strong>nominan estabilización firme. La estabilización<br />

firme pue<strong>de</strong> adoptar muchas formas y suele<br />

provocar resultados pre<strong>de</strong>cibles aunque no <strong>de</strong>seados. La<br />

estabilización firme incluye, entre otros, los malecones, los<br />

espigones, los rompeo<strong>la</strong>s y los diques.<br />

Malecones Tempranamente, en <strong>la</strong> historia estadouni<strong>de</strong>nse,<br />

un objetivo principal en <strong>la</strong>s áreas <strong>de</strong> costa fue el <strong>de</strong>sarrollo<br />

y el mantenimiento <strong>de</strong> los puertos. En muchos casos,<br />

esto implicaba <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong><br />

malecones. Los malecones suelen construirse en parejas<br />

y exten<strong>de</strong>rse en el océano en los lugares <strong>de</strong> entrada <strong>de</strong> ríos<br />

y puertos. Al confinar el flujo <strong>de</strong> agua a una zona estrecha,<br />

el flujo y el reflujo causados por <strong>la</strong> subida y bajada <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

mareas mantienen <strong>la</strong> arena en movimiento e impi<strong>de</strong>n <strong>la</strong><br />

sedimentación en el cauce. Sin embargo, como se ilustra<br />

en <strong>la</strong> Figura 20.12, el malecón pue<strong>de</strong> actuar como una<br />

presa contra <strong>la</strong> cual <strong>la</strong> corriente y <strong>la</strong> <strong>de</strong>riva litorales <strong>de</strong>positan<br />

<strong>la</strong> arena. Al mismo tiempo, <strong>la</strong> actividad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s o<strong>la</strong>s extrae<br />

arena <strong>de</strong>l otro <strong>la</strong>do. Dado que el otro <strong>la</strong>do no está recibiendo<br />

arena nueva, pronto <strong>de</strong>jará <strong>de</strong> haber p<strong>la</strong>ya.<br />

Espigones Para mantener o ensanchar <strong>la</strong>s p<strong>la</strong>yas que están<br />

perdiendo arena, a veces se construyen espigones. Un<br />

espigón es una barrera construida en ángulo recto a <strong>la</strong><br />

p<strong>la</strong>ya para atrapar <strong>la</strong> arena que se mueve en paralelo a <strong>la</strong><br />

costa. Los espigones suelen construirse con rocas gran<strong>de</strong>s,<br />

pero también pue<strong>de</strong>n estar formados por ma<strong>de</strong>ra. Estas<br />

estructuras, a menudo, realizan su trabajo con tanta eficacia<br />

que <strong>la</strong> corriente litoral más allá <strong>de</strong>l espigón carece en<br />

absoluto <strong>de</strong> arena. Como consecuencia, <strong>la</strong> corriente erosiona<br />

<strong>la</strong> arena <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya en el <strong>la</strong>do a favor <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente<br />

<strong>de</strong>l espigón.<br />

Para compensar este efecto, los propietarios <strong>de</strong><br />

construcciones situadas corriente abajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura<br />

pue<strong>de</strong>n levantar espigones en su propiedad. De esta manera,<br />

se multiplica el número <strong>de</strong> espigones, lo que da lugar<br />

a un campo <strong>de</strong> espigones. Un ejemplo <strong>de</strong> esta proliferación<br />

es <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa <strong>de</strong> Nueva Jersey, don<strong>de</strong> se han<br />

edificado centenares <strong>de</strong> estas estructuras. Como se ha <strong>de</strong>mostrado<br />

que los espigones no proporcionan a menudo<br />

una solución satisfactoria, ya no son el método preferido<br />

para mantener a raya <strong>la</strong> erosión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s p<strong>la</strong>yas.<br />

Rompeo<strong>la</strong>s y diques La estabilización firme pue<strong>de</strong> construirse<br />

también en paralelo a <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa. Una estructura<br />

<strong>de</strong> este tipo es un rompeo<strong>la</strong>s, cuyo propósito es<br />

proteger los barcos <strong>de</strong> <strong>la</strong> fuerza <strong>de</strong> <strong>la</strong>s gran<strong>de</strong>s o<strong>la</strong>s rompientes<br />

creando una zona <strong>de</strong> agua tranqui<strong>la</strong> cerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> línea<br />

<strong>de</strong> costa. Sin embargo, cuando se hace esto, <strong>la</strong> reducción<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> actividad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s o<strong>la</strong>s a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong> costa por<br />

<strong>de</strong>trás <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura pue<strong>de</strong> permitir <strong>la</strong> acumu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong><br />

arena. Si esto ocurre, <strong>la</strong> dársena acabará llenándose <strong>de</strong><br />

arena mientras que <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya corriente abajo se erosiona y

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