Manual de Soldadura OERLIKON - Welding Perú
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<strong>Manual</strong> <strong>de</strong> <strong>Soldadura</strong><br />
<strong>Manual</strong> <strong>de</strong> <strong>Soldadura</strong><br />
Los <strong>de</strong>pósitos <strong>de</strong> los electrodos <strong>de</strong> acero inoxidable<br />
mencionados son más dúctiles y tenaces que los realizados<br />
con electrodos <strong>de</strong> bajo hidrógeno y no se endurecen por<br />
un enfriamiento brusco.<br />
5.3. Acero fundido al 13% <strong>de</strong> manganeso<br />
Este acero se caracteriza por tener propieda<strong>de</strong>s muy<br />
diferentes a las que poseen la mayoría <strong>de</strong> los aceros <strong>de</strong> uso<br />
industrial.<br />
Es <strong>de</strong> gran utilidad para <strong>de</strong>terminadas aplicaciones,<br />
<strong>de</strong>bido principalmente a su gran resistencia al <strong>de</strong>sgaste y al<br />
auto-endurecimiento que experimenta en la superficie como<br />
consecuencia <strong>de</strong> los fuertes golpes y rozamientos que soporta.<br />
5.3.1. Microestructura <strong>de</strong> los aceros al manganeso<br />
Para conseguir a temperatura ambiente una microestructura<br />
austenítica <strong>de</strong> la máxima tenacidad, que es la que<br />
correspon<strong>de</strong> a los mayores alargamientos, hay que calentar<br />
el acero hasta la austenización completa (aprox. 1050ºC)<br />
y luego realizar el enfriamiento rápido, siendo casi siempre<br />
necesario enfriar en agua.<br />
Variación <strong>de</strong>l alargamiento <strong>de</strong> un acero austenítico al Mn,<br />
cuando <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> ser calentado a 1050ºC es enfriado<br />
con velocida<strong>de</strong>s variables.<br />
5.3.3. Endurecimiento <strong>de</strong>l acero austenítico<br />
por <strong>de</strong>formación<br />
El acero austenítico tiene la propiedad <strong>de</strong> endurecerse<br />
por trabajo en frío más que ningún otro acero. El trabajo<br />
en frío <strong>de</strong>forma los granos austeníticos y se forman líneas<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>formación en la microestructura. Experimentalmente<br />
se ha comprobado que, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> una reducción <strong>de</strong> sección<br />
en frío <strong>de</strong> 80%, la dureza <strong>de</strong>l acero incrementa <strong>de</strong><br />
200 a 560 HB (unida<strong>de</strong>s Brinell <strong>de</strong> dureza).<br />
• Nunca precalentar; comenzar a soldar siempre con<br />
la pieza lo más fría posible.<br />
• Si se utilizan electrodos <strong>de</strong> gran diámetro, tratar <strong>de</strong><br />
reducir el aporte térmico, avanzando con las soldaduras<br />
en forma rápida y constante.<br />
• El martillado suele aconsejarse para reducir tensiones,<br />
pero <strong>de</strong>be aplicarse con criterio y sólo en soldadura<br />
<strong>de</strong> recargue.<br />
• La secuencia <strong>de</strong> soldadura <strong>de</strong>be <strong>de</strong>terminarse <strong>de</strong> tal<br />
manera que se evite calentamientos localizados, buscando<br />
una a<strong>de</strong>cuada distribución <strong>de</strong> las tensiones generadas.<br />
• Cuando se aplica más <strong>de</strong> una capa <strong>de</strong> soldadura, conviene<br />
que los cordones <strong>de</strong> la segunda capa crucen<br />
transversalmente los <strong>de</strong> la primera, y así sucesivamente.<br />
• Pue<strong>de</strong> recurrirse a sistemas <strong>de</strong> enfriamiento forzado<br />
durante la soldadura, con agua o aire, teniendo la precaución<br />
necesaria para evitar que estos fluídos entren<br />
en contacto con el metal <strong>de</strong> soldadura.<br />
• En la soldadura <strong>de</strong> unión entre aceros iguales o con<br />
aceros al carbono <strong>de</strong>be ser utilizado el CITORIEL 801.<br />
• Cuando se tenga que efectuar soldaduras <strong>de</strong> recargue<br />
sobre piezas <strong>de</strong> acero al Mn <strong>de</strong>sgastadas, se recomienda<br />
la aplicación <strong>de</strong> CITOMANGAN, previo<br />
cojín amortiguador <strong>de</strong> INOX AW.<br />
En cambio, cuando el enfriamiento es lento, al <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r<br />
la temperatura, la austenita se transforma en otros<br />
constituyentes y la microestructura final aparece formada<br />
por austenita retenida, ferrita y carburos, en cantida<strong>de</strong>s variables,<br />
según la velocidad <strong>de</strong> enfriamiento, dando como<br />
consecuencia valores <strong>de</strong> alargamiento porcentual inferiores<br />
a los que correspon<strong>de</strong>n a la estructura austenítica.<br />
Microestructura <strong>de</strong> un acero austenítico al Mn, calentado a1<br />
050ºC y luego enfriado en agua.<br />
5.3.4. Soldabilidad<br />
Cristales <strong>de</strong> austenita contorneados por una red <strong>de</strong> carburos,<br />
obtenida por calentamiento a 650ºC <strong>de</strong> una muestra previamente<br />
calentada a 1 050ºC y enfriada en agua.<br />
5.3.2. Modificaciones microestructurales<br />
por calentamiento a temperaturas<br />
variables entre 200 y 800°C<br />
La mayoría <strong>de</strong> los aceros, al ser calentados a temperaturas<br />
por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> 727ºC, se ablandan y por en<strong>de</strong> su<br />
tenacidad aumenta. Los aceros austeníticos, al ser calentados<br />
a temperatura creciente, se van volviendo cada vez más<br />
frágiles por efecto <strong>de</strong> la aparición <strong>de</strong> carburos, los cuales se<br />
precipitan en los límites <strong>de</strong> grano <strong>de</strong> la austenita.<br />
El mismo acero, luego <strong>de</strong> ser <strong>de</strong>formado en frío por estirado,<br />
con una reducción <strong>de</strong> sección <strong>de</strong>l 25%.<br />
El secreto <strong>de</strong> una operación exitosa sobre este acero<br />
consiste en lograr que las partes, que inevitablemente <strong>de</strong>ben<br />
calentarse por efecto <strong>de</strong>l arco eléctrico, se calienten lo<br />
menos posible y permanezcan a esta temperatura durante<br />
un período <strong>de</strong> tiempo muy corto. Para lograr este objetivo<br />
<strong>de</strong>ben tenerse en cuenta las siguientes observaciones:<br />
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