Equipamiento - GBCe

A 20: Políticas para promover el uso de la bicicleta.
Aplicabilidad
Este criterio se aplica en la fase de diseño y construcción de un nuevo edificio y/o ampliación de un edificio
existente.
Objetivo
Evitar el uso indiscriminado de vehículos privados mediante el uso de la bicicleta como método de
transporte alternativo.
Contexto
El uso del automóvil supone un gran impacto en el medioambiente debido, no sólo a las emisiones de
contaminantes al aire, sino también por los impactos negativos que originan la extracción y refinamiento
del petróleo.
El uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo ofrece un gran número de ventajas: no emite
contaminantes a la atmósfera, no necesita combustibles derivados del petróleo, alivia la congestión del
tráfico, reduce la contaminación acústica y requiere menos infraestructuras de vías y menos espacio para
aparcamiento.
Las bicicletas se usan principalmente para viajes cortos, pero aún así suponen un gran beneficio ambiental
porque una gran parte de las emisiones contaminantes de los vehículos se producen en los primeros
minutos de conducción.
El coste inicial debido a la construcción de espacios de aparcamiento para bicicletas y vestuarios para los
usuarios es relativamente bajo dentro de los costes totales del proyecto. En contrapartida, el uso de la
bicicleta supone beneficios para la salud, favorece la relación entre los vecinos y permite el disfrute de
zonas no disponibles para los usuarios del automóvil.
Procedimiento de evaluación
La evaluación del edificio a través de este criterio se establece en función de las medidas adoptadas para
promover el uso de la bicicleta.
Como mínimo, el edificio deberá contar con las siguientes instalaciones:
Aparcamientos seguros para bicicletas y/o local de almacenamiento de bicicletas a menos de 50 m
de todas las entradas del edificio. El número de plazas de aparcamiento dependerá del uso del
edificio y se calculará según los datos establecidos por el Decreto 344/2006 de la Generalitat de
Catalunya (ver tabla).
Las instalaciones se deben realizar teniendo en cuenta una posible ampliación posterior del 25% en
el número de plazas, de modo que si se detecta que el número de usuarios de bicicletas es superior
al previsto inicialmente se puedan añadir otros soportes.
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Guía para la Evaluación de Criterios VERDE Equipamiento –Parcela y emplazamiento-