Equipamiento - GBCe

A 21: Política de gestión del trasporte privado.
Aplicabilidad
Este criterio se aplica en la fase de diseño y construcción de un nuevo edificio y/o ampliación de un edificio
existente.
Objetivo
Reducir la contaminación y los impactos en el terreno debidos al uso de vehículos con un solo ocupante.
Contexto
El tráfico de vehículos contribuye de forma importante al cambio climático y a la contaminación del aire
debido a las emisiones de gases de efecto invernadero y los contaminantes generados por la combustión de
los motores y por la evaporación del combustible.
La reducción del uso del transporte privado supone un ahorro de energía y evita los problemas
medioambientales asociados al tráfico a la vez que se reducen los efectos negativos de la extracción y
refinamiento del petróleo.
Los espacios dedicados a aparcamiento también tienen impactos negativos en el medioambiente porque las
superficies con asfalto incrementan la escorrentía y contribuyen a la creación de islas de calor. Si se reducen
los espacios destinados a aparcamiento se pueden minimizar estos efectos y destinar el espacio a zonas
ajardinadas.
Los combustibles alternativos o los vehículos de bajas emisiones suponen una posibilidad de reducir los
contaminantes producidos por los vehículos particulares así como de reducir los efectos negativos para el
medioambiente que supone la producción de los combustibles.
Sin embargo, el grado en que los vehículos alternativos producen beneficios ambientales depende del ciclo
completo de vida de los combustibles y la tecnología de los vehículos. Por ejemplo, los coches eléctricos no
producen gases de efecto invernadero durante su funcionamiento, pero la cantidad de estos gases emitida
para producir la electricidad que consumen puede variar mucho dependiendo del sistema de producción de
electricidad empleado. Por otro lado, la combustión de algunos de los combustibles alternativos reduce la
emisión de ciertos contaminantes, pero aumenta la emisión de otros.
Procedimiento de evaluación
La valoración de este criterio se establece mediante el cumplimiento de las siguientes medidas:
1. Medida 1: La capacidad del aparcamiento no debe exceder los mínimos exigidos por la normativa.
2. Medida 2: Reservar plazas de aparcamiento para vehículos eficientes y/o de baja emisión. Para cumplir
esta medida, se consideran las siguientes opciones:
Opción 1:
Proporcionar aparcamiento preferente para vehículos de baja emisión y combustible eficiente para el
5% de la capacidad total del aparcamiento de la parcela. U ofrecer una tarifa de parking reducida para
los vehículos de baja emisión. La reducción debe ser de al menos el 20% sobre el precio normal. Esta
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Guía para la Evaluación de Criterios VERDE Equipamiento –Parcela y emplazamiento-