Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
vinkoneen päälle. Onnettomuudessa ei onneksiaiheutunut henkilövahinko<strong>ja</strong>. Toinen onnettomuustapahtui kunnostusvaiheessa 4/4, kun suljetulla työmaa-alueella<strong>satama</strong>n täyttöihin louhetta kuljettanutkuorma-auto joutui liian lähelle reunapengertä <strong>ja</strong>kaatui kyljelleen. Auton kuljetta<strong>ja</strong> loukkaantui tieltäajossa lievästi. Onnettomuudesta ei aiheutunut vaaraamuille työmaalla työskenteleville.Pienet työtapaturmat käsiteltiin viikkopalavereissa<strong>ja</strong> kor<strong>ja</strong>avat toimenpiteet, mikäli haaverin tailäheltä piti -tilanteen katsottiin aiheutuneen rakenteellisistapuutteista, toteutettiin välittömästi. Sairauspoissaoloihinjohtaneita työtapaturmia ei kokohankkeen aikana kir<strong>ja</strong>ttu ainoatakaan.10.7 Johtopäätökset<strong>Vuosaaren</strong> <strong>satama</strong>n maapoh<strong>ja</strong>n kunnostaminen alkoimaalijätealueen kaivulla loppuvuonna 2002 <strong>ja</strong> päättyitelakka-altaan ympäristön kunnostamiseen joulukuussa2007. Tänä aikana poistettiin noin 53 ha:nalueelta yhteensä yli 580 000 m³ maata. Tästä määrästälähes 150 000 m³ oli pilaantunutta. Kunnostuksenmittaluokkaa voi havainnollistaa esimerkiksitoteamalla, että kaivualue on kooltaan noin 72 täysimittaisen<strong>ja</strong>lkapallokentän kokoinen. Kaivetullakokonaismassamäärällä täyttäisi 5,5 kertaa vanhaneduskuntatalon. Poistetuilla pilaantuneilla maillakinsaataisiin vanha eduskuntatalo täytettyä, <strong>ja</strong> läheskoko lisärakennuskin.Merkittävin tekijä onnistuneen kunnostusprojektintakana oli eittämättä sujuva vuorovaikutus <strong>ja</strong> tiedonkulku<strong>Helsingin</strong> <strong>Satama</strong>n sekä suunnittelijoiden,toteuttajien <strong>ja</strong> ympäristöviranomaisten kesken. Alueenkunnosta<strong>ja</strong>t voivat todeta osallistuneensa Suomenmittakaavassa ainutkertaiseen hankkeeseen.Ympäristölupaehdot toteutettiin, <strong>ja</strong> nyt kun alue onkunnostettu, <strong>Helsingin</strong> Vuosaari on todennäköisestiyksi koko maailman puhtaimmista <strong>satama</strong>-alueista.L ä h t e e t1. Uudenmaan ympäristökeskuksen päätös (26. 9. 2002) noYS 1076, Dnro 0101Y1052-111. <strong>Vuosaaren</strong> telakka-alueenpilaantuneen maaperän kunnostamisesta.2. Lintinen Petri. Selvitys <strong>Helsingin</strong> <strong>Vuosaaren</strong> telakka-alueenmaaperän arseenin alkuperästä <strong>ja</strong> arseenin aiheuttamastaterveys- <strong>ja</strong> ympäristöriskistä. Geologian tutkimuskeskus2003.3. Uudenmaan ympäristökeskuksen päätös YS 1430, Dnro0101Y1052-12. Luontaisesti lievästi kohonneita arseenipitoisuuksiasisältävien maa-ainesten sijoittaminen<strong>satama</strong>keskuksen alueelle.4. Uudenmaan ympäristökeskuksen päätös (22. 6. 2004)no YS 711, Dnro UUS-2004-Y-11-121. Pilaantuneen maaperänvälivarastoinnista <strong>ja</strong> hyödyntämisestä Melumäenrakenteissa.5. Lukkari Tuomas, Koponen Kari, Tuomi Pirjo, Dahlbo Kim,Rossi Esko <strong>ja</strong> Järvinen Kimmo. Tributyylitina maaympäristössä:esiintyminen, vaikutukset <strong>ja</strong> riskit. SuomenYmpäristö 16:52. 2006.TELAKKA-ALUEEN PILAANTUNEEN MAAPERÄN KUNNOSTUS<strong>Vuosaaren</strong> <strong>satama</strong> <strong>ja</strong> ympäristö103
Change language