Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kuva 6.14<strong>Satama</strong>rata ylittääPorvarinlahden sillalla.Kuva:Ronald Westermarkläpuolella ennen liittymistä päärataan. <strong>Satama</strong>rataliittyy pääradan suunniteltuun 4. lin<strong>ja</strong>raiteeseenSavion aseman eteläpuolella. Savion rautatietunnelinpituus on 13,5 km. Pienimmät kalliokattopaksuudetovat Leppäkorvessa asutun alueen ulkopuolella4,5 metriä. Tunneli lujitetaan koko pituudeltaan <strong>ja</strong>suuaukkoalueet lämpöeristetään noin yhden kilometrinmatkalta. Lämpöeristettyä osuutta voitiinlyhentää tunnelin eteläpäähän sijoittuvan automattisestisulkeutuvan oven avulla. Poh<strong>ja</strong>vesi- <strong>ja</strong> ympäristösyistäsekä rikkonaisen kallion tiivistämiseksiinjektointe<strong>ja</strong> varauduttiin tekemään yhteensä noin5 km:n matkalla.Tunneleissa liikennöidään sähköjunilla, joten liikenteenpäästöt eivät aiheuta ilmanvaihtotarvetta.Junien mukanaan kuljettama ilmapatsas saa aikaanriittävän ilmanvaihdon ratatunnelissa. Ilma tunneleissavaihtuu ratatunneleiden suuaukkojen kautta.Ratatunneliin liittyvät pystykuilut ovat normaaliliikenteenaikana suljetut.Labbackan rautatietunneliin ei rakenneta savunpoistoa,Savion rautatietunnelista savu poistetaanonnettomuustilanteissa erillisillä savunpoistopuhaltimillaratatunnelin suuaukkojen <strong>ja</strong> pystykuilujenkautta.Ratatunnelit valaistaan. Normaalisti valaistustakäytetään vain tunneleiden suuaukkojen läheisyydessäsekä onnettomuus- <strong>ja</strong> huoltotilanteissa.Kaikissa rautatietunnelin liityntäkohdissa maanpintaanon kameravalvontaa <strong>ja</strong> tunneleissa riittävätviestintäyhteydet. Ajotunneleiden pystykuilujenovet varustetaan kulunvalvonnalla. Rautatietunneliinasennetaan hätäpuhelimet <strong>ja</strong> palohälytyspainikkeet.<strong>Satama</strong>n tie- <strong>ja</strong> ratayhteydet rakennetaan yhtenäkokonaisuutena. Massansiirrot on järjestetty koko<strong>satama</strong>hankkeen kannalta edullisimmalla tavalla.80604020PorvoonväylänsuuaukkoHakunilanpystykuiluKaskelanajotunneliSavuverhokiinniPUHALTIMETKÄYTÖSSÄSavuverhoaukiKuninkaanmäenpystykuiluSavuverhoaukiPUHALTIMETKÄYTÖSSÄKuninkaanmäenajotunneliSavuverhokiinniMyraksenpystykuiluJokivarrenajotunnelileppäkorvenpystykuiluSavionsuuaukkoKuva 6.15Savunpoiston järjestelynperiaatekaavio0Ensisi<strong>ja</strong>inenpoistumissuunta4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18MAALIIKENNEYHTEYKSIEN SUUNNITTELU<strong>Vuosaaren</strong> <strong>satama</strong> <strong>ja</strong> ympäristö69
Change language