Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama

6.5Vuosaaren sataman perustamissuunnitelmaja maaliikenneyhteyksien tavoitteetYleiskaavapäätöksen perusteella alettiin Helsingissävalmistella valtuuston hyväksyttäväksi perustamissuunnitelmaa,joka valmistui helmikuussa 1994.Suunnitelma jäi käsittelemättä, koska valtuustopäätti, että hankkeesta tehdään silloin tulossa olevanYVA-lain mukainen ympäristövaikutusten arviointi.YVA-menettelyn päätyttyä Vuosaaren satamanperustamissuunnitelma saatettiin ajan tasalle. Maaliikennevaihtoehdotesitettiin siinä edellä mainitunVUOLI-työryhmän suositusten mukaisesti. Helsinginkaupunginvaltuusto hyväksyi 24. 4. 1996 Vuosaarensataman perustamissuunnitelman selvällä ääntenenemmistöllä äänin 53 –28. Samalla kaupunginvaltuustopäätti Vuosaaren sataman ja sen ympäristönasemakaavan laatimisesta.Perustamissuunnitelman hyväksymisen jälkeenTielaitos käynnisti tien yleissuunnitelman [2] laatimisenja Ratahallintokeskus vastaavan tarkkuudenomaavan radan alustavan yleissuunnitelman laatimisen[14]. Maaliikenneyhteyksien suunnitteluun liittyvätyleiset tavoitteet olivat:• Luoda sujuvat yhteydet satamasta päätieverkkoonja rataverkkoon.• Saada aikaan toimivat väyläratkaisut, joiden haitatovat mahdollisimman vähäiset.• Parantaa hankkeen hyväksyttävyyttä edellisessäsuunnitteluvaiheessa saatujen lausuntojen perusteella.• Varmistaa toteuttamisen edellytykset ja kustannustenhyväksyttävyys.6.6 Satamatien yleissuunnitelma 1997Tieliikennejärjestelyjen yleissuunnittelu käynnistyilokakuussa 1996. Suunnittelun verkollisena lähtökohtanaoli sataman perustamissuunnitelmassaesitetty periaateratkaisu. Satamaan johtavan tieyhteydenjatkosuunnittelun lähtökohtana oli Porvarinlahdentunnelissa alittava ratkaisu.Suunnitelma valmistui ja lähetettiin lausunnolletoukokuussa 1997. Suunnitelmaa esiteltiin sidosryhmilleja yleisölle sekä käytiin sidosryhmien ja asukkaidenkanssa lukuisia neuvotteluja.Laaditun suunnitelman mukaan tieyhteys satamaantoteutetaan kaksiajorataisena tienä tunnelissaPorvarinlahden ja Labbackanmäen alitse ItäväylälleKehä III:n liittymän kohdalle. Kehä III parannetaansiitä eteenpäin kaksiajorataiseksi. Lisäksi myös ItäväyläNiinisaarentieltä Kehä III:lle parannetaankaksiajorataiseksi.Ensimmäisen rakennusvaiheen suunnitelmassaluovuttiin Kehä III:n ja Porvoonväylän liittymänsujuvoittamisesta sekä tingittiin melusuojauksistaja kevyen liikenteen väylistä.Vuosaaren satamaa ja sen liikenneyhteyksiä koskevaseutukaava ja sataman ja sen ympäristön asemakaavaperustuvat tieliikennejärjestelyjen osaltayleissuunnitelman mukaisiin ratkaisuihin. Toisaaltakaavojen laadinta ja mm. Natura-alueeseen liittyvätselvitykset ovat osaltaan täsmentäneet tiejärjestelyjentoteuttamisen lähtökohtia ja perusteita.Kuva 6.5YleissuunnitelmaratkaisuMAALIIKENNEYHTEYKSIEN SUUNNITTELUVuosaaren satama ja ympäristö61