Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama

menettely osoittaa, että hankkeella ei ole vaikutuksiaalueella esiintyviin ensisijaisesti suojeltaviin luontotyyppeihintai lajeihin. Hankkeella ei ole voitu osoittaaolevan merkittäviä vaikutuksia myöskään muihinalueen tietolomakkeella esitettyihin luontotyyppeihin,koska hankkeen aiheuttama luontotyyppienpinta-alan vähennys on käytännössä pieni suhteessavastaavien luontotyyppien koko pinta-alaan kyseiselläNatura 2000 -alueella.Porvarinlahden alue on erityisesti lintujen muutonaikainenlevähdysalue sekä ravinnonhankintaalueja pesimäalue. Tällä alueella esiintyvät ilmoituslomakkeenmukaan lintudirektiivin liitteen I lajeistakirjokerttu, pikkulepinkäinen, pyy ja kehrääjä.Porvarinlahden ympäristössä on pesinyt keskimäärinkolme kirjokerttuparia, pääasiassa entisenkaatopaikan pensaikossa. Vuoteen 1988 saakka yksireviiri sijaitsi Porvarinlahden kapeikossa suunnitellunratasillan kohdalla. Lajin tilanne on kuitenkinheikentynyt vuosi vuodelta. Kesällä 1999 Porvarinlahdellaoli vain yksi reviiri ja kesällä 2000kirjokerttu ei enää ilmaantunut alueelle lainkaan.Porvarinlahdella kirjokertun ainoat mahdollisetelinympäristöt sijaitsevat nykyisin Vuosaaren täyttömäenläheisyydessä, johon satamahankkeella ei olevaikutuksia.Pikkulepinkäinen on tärkeä laji kirjokertunmenestymisen kannalta, sillä kirjokerttu asettuusäännöllisesti pesimään sen naapuriin. Pikkulepinkäisenväheneminen on ollut selkeää Mustavuoren–Östersundomin alueella. 1970-luvun alussa sielläpesi vähintään 15 paria, vuosina 1986 –1987 kymmenenparia ja vuosina 1978 –1998 enää viisi paria.Alueella on vielä lajille soveliaita pesimäympäristöjäetenkin Kapellvikenin alueella. Porvarinlahdenhabitaatit ovat huonontuneet pensaiden ja vesakkojenkasvettua liian korkeiksi. Tämän vuoksi laji onhävinnyt myös Porvarinlahden kapeikosta eli suunnitellunrautatiesillan kohdalta.Satamaradan aiheuttaman yhden mahdollisenreviirin poistumista ei voida pitää alueen suojelutilannettatarkastellen merkittävänä. Kirjokertun japikkulepinkäisen tulevan esiintymisen kannalta alueenpensaikkojen hoitotapa on merkittävä vaikuttavatekijä. Sopivilla hoitotoimilla lajin esiintymistä voidaanalueella jopa lisätä.Pyy ja kehrääjä eivät kuulu hankkeen välittömänvaikutusalueen pesimälajistoon Natura 2000-alueella. Aluetta koskevissa selvityksissä mainitaanmyös harmaapäätikka, jonka elinympäristöksisoveltuvia metsiä on myös Porvarinlahden rannalla.Rautatiesillan välittömät vaikutukset eivät kuitenkaanvähentäisi näiden metsien pinta-alaa Natura2000 -alueella.Rautatiesillan ja siihen liittyvän sähkölinjan vaikutuksetalueella saalistavien ja muutoin liikkuvienlintujen kannalta ovat vähäiset, koska silta sähköjohtoineenon suhteellisen matala. Satamaradan yleissuunnitelmanmukaan sähköjohdot sillalla merkitäänfluorisoivilla merkeillä johtojen linnuille aiheuttamanvaaran pienentämiseksi.Rakentaminen voi heikentää veden laatua vedensamentumisen ja kiitoaineen siirtymien vuoksi. Tällaisetvaikutukset ovat kuitenkin lyhytaikaisia janiitä voidaan lieventää hankkeen yksityiskohtaisiinsuunnitelmiin sisällytettävien toimien avulla.Sataman ja liikenteen aiheuttamia melu- ja valaistusolosuhteidenmuutoksia alueella esiintyvien lintulajienkannalta ei selvityksissä esitettyjen tietojenvalossa voida myöskään pitää merkittävinä.Sataman ja sen liikenneyhteyksien meluvaikutuskohdistuu vain pieneen osaan (6 %) Natura 2000-aluetta (Porvarinlahden kapeikko ja suu). Satamahankkeenaiheuttama melutaso olisi tällä alueella45–50 dB. Valtioneuvoston päätöksen mukainenpäivämelutason ohjearvo luonnonsuojelualueilla on45 dB. Päätöksen perustelujen mukaan ohjearvojenei tarvitse alittua koko luonnonsuojelualueella.Satama-alue sijoittuu lähimmillään noin 200 metrinpäähän Natura -alueesta. Sataman ja Natura -alueenvälissä on tällä kohdin taajamaseutukaavassaosoitettu suojelualue, jolla oleva puusto vähentäävalon ja melun leviämistä Natura -alueelle. Satamanvalaistuksen lähtökohtana on valon suuntaaminensinne, missä sitä tarvitaan ja toisaalta valonkarkaamisen estäminen. Työtehtävien ulkopuolellakäytetään ainoastaan turvallisuuden ja valvonnanvaatimaa valaistusta.Yhteenvetona hankkeen vaikutuksista ympäristöministeriötotesi, että Vuosaaren satamahanke heikentääniitä luonnonarvoja, joiden suojelemiseksiMustavuoren lehto ja Östersundomin lintuvedetniminen alue on ehdotettu sisällytettäväksi Natura2000 -verkostoon. Heikentymistä ei voida kuitenkaanpitää merkittävänä.5.4.8 Kaavan vahvistaminenYmpäristöministeriö katsoi, että seutukaava vastaasille asetettuja vaatimuksia ja vahvisti Vuosaarensatamaa ja sen liikenneyhteyksiä koskevan seutukaavan24. 1. 2002.Päätöksessä määrätään rakennuslain 141 §:nnojalla, että sitä on noudatettava ennen kuin se onsaanut lainvoiman.46SATAMAN SUUNNITTELUUN LIITTYNEET KAAVATVuosaaren satama ja ympäristö