Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
Vuosaaren satama ja ympäristö - Helsingin Satama
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6.3 Maaliikenneyhteyksien vaihtoehtotarkastelu 1994<strong>Helsingin</strong>, Vantaan <strong>ja</strong> Sipoon korkeimmista luottamusmiehistämuodostettiin vuonna 1994 <strong>Vuosaaren</strong><strong>satama</strong>n neuvottelukunta (VUOLI). Neuvottelukunnantehtävänä oli löytää kaikkia osapuolia tyydyttävämaaliikenneyhteysvaihtoehto. Tätä varten ns.VUOLI-työryhmä selvitteli eri vaihtoehto<strong>ja</strong> tielle<strong>ja</strong> radalle.VUOLI-työryhmä otti tarkempaan tarkasteluunneljä tievaihtoehtoa: Porvarinlahden siltavaihtoehto,Porvarinlahden alitus tunnelissa, Mustavuoren kiertävävaihtoehto <strong>ja</strong> Sipoon kautta Labbackan mäenitäpuolitse kulkeva vaihtoehto [13].Radan osalta käytiin läpi toistakymmentä erilaistavaihtoehtoa. Niistä tarkempaan tarkasteluun valittiineteläpäässä kolme lin<strong>ja</strong>usvaihtoehtoa <strong>ja</strong> pohjoispäässäTapanilaan, Tikkurilaan <strong>ja</strong> Koivukylään johtavatvaihtoehdot.VUOLI-työryhmä suositteli 1995 tien johtamistaPorvarinlahden ali tunnelissa Kehä III:lle <strong>ja</strong> radanjohtamista Koivukylään.Kuva 6.2VUOLI-työryhmäntutkimat ratavaihtoehdot58MAALIIKENNEYHTEYKSIEN SUUNNITTELU<strong>Vuosaaren</strong> <strong>satama</strong> <strong>ja</strong> ympäristö
Change language