La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

Les précurseurs
Voici la liste des traversées de l’Atlantique effectuées par l'avion
ou hydravion :
1. Alcock et Brown, 14 et 15 juin 1919 ; Saint-Jean-de-Terre-Neuve à
Clifden (Irlande). 3 000 kilomètres en 16h 12 ; moyenne, 187
kilomètres à l’heure.
2. Lindbergh, 20 au 21 mai 1927 ; 5 836 kilomètres, distance officielle
record, 33h 30 de vol ; moyenne horaire. 174 kilomètres
3. Chamberlain-Lévine, 4 au 6 juin 1927 : New-York-Eisleben (Saxe),
distance officielle record, 6 294 kilomètres ; 42 heures de vol ;
moyenne horaire, 150 kilomètres.
4. Byrd, Acosta, Noville, Balcken, 29 juin au 1er juillet 1927, New-
York-Ver-sur-Mer.
5. Brock et Schlée, 27 et'28 août 1927, de Harbour-Grâce (Terre-
Neuve) à Croydon, 3 000 kilomètres en 23h 19.
6. Koehl. Hunefeld, Fitzmaurice, 12 et 13 avril 1928, de Dublin à l'île
Greenly (Canada), 36 heures de vol, 5 000 kilomètres environ.
7. Miss Earhardt, Stutz Gordon (hydravion), le 17 et 18 juin 1928, de
la baie des Trépassés (Terre-Neuve) à Burry-Port (Pays de Galles), en
26h 50.
ROBERT-GUÉRIN.
OLD-ORCHARD, 13 juin. — L'avion garde-côtes est revenu 40
minutes après son départ. Le pilote a déclaré que l'Oiseau jaune
était à cent milles au large et qu'il volait rapidement se tenant à
une hauteur de 300 mètres environ.
L'avion Flamme Verte est endommagé. Les aviateurs sont
indemnes.
L'itinéraire de l’« Oiseau jaune
OLD-ORCHARD, — Lors du départ de l'« Oiseau jaune », Assollant
a déclaré qu'il avait l'intention de survoler cap Sable sur la côte
méridionale de la Nouvelle-Ecosse pour atteindre en naviguant
vers le Sud-Est, le point géographique défini par 41° de latitude
et 47° de longitude, puis de mettre le cap dans la direction du
Nord-Est vers le point de latitude 47 et de longitude 29 et de
s’orienter ensuite vers l’Est en volant le long du 47° parallèle vers
Saint-Nazaire et de là vers Paris.
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