La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

L'Ouest Eclair – 31 juillet 1933 – Page 5
LA VENUE D'ASSOLLANT ET LEFÈVRE A SAINT-BRIEUC
EN VUE D'UN GRAND RAID VERS L'EXTRÊME-ORIENT
Les aviateurs Assollant et Lefèvre, attendus à Saint-Brieuc en vue
de l'étude du terrain de l'aérodrome de Cesson comme point de
départ pour leur grand raid du record en ligne droite vers le Japon
ou Wladivostok sont arrivés à Cesson dimanche matin, à quatre
heures. Ils ont été reçus par les dirigeants de l'Aéro-Club des
Côtes-du-Nord et ont examiné pendant longtemps la baie de
Saint-Brieuc qu'ils ont admirée, non seulement à cause de son
panorama, mais de son étendue et de son décollage de plus de
deux kilomètres.
Assollant et Lefèvre avaient déjà reçu des explications près du
sympathique officier aviateur Mion, notre distingué compatriote.
Le dégagement est unique, ont dit nos visiteurs et les plages
visitées en France jusqu'à ce jour n'ont pas donné satisfaction.
Voici le motif : L'appareil d'Assollant et Lefèvre emportera 8 000
litres d'essence pour ce grand raid du record en ligne droite. Il
pèsera environ douze tonnes et il faut évidemment une
précaution toute particulière, au décollage. Le moindre petit trou
ferait vibrer l'appareil et pourrait occasionner un accident.
A l'aérodrome de Cesson, le sol est plus dur que sur certaine
plage de France, mais la légère inégalité de terrain qui pour un
avion de poids plus léger ne serait même pas remarquée fait les
aviateurs français hésiter et ne pas donner leur décision.
On se souvient qu'un de nos glorieux as avait déjà eu au départ,
sur un appareil plus léger, dans une plage du Midi, un accident à
cause des légères vibrations faites à l'appareil par l'inégalité du
terrain. Assollant et Lefèvre agissent avec prudence et vont
continuer leur étude vers Ostende.
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