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La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

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L’Ouest Eclair – 03 décembre 1927 - Page 2<br />

PARIS – HANOÏ<br />

Un beau raid <strong>de</strong> 40 000 km.<br />

PARIS, 2 décembre. — C'est dans un délai <strong>de</strong> cinq jours, assure-ton<br />

que les cinq aviateurs constituant l'équipage du bimoteur<br />

militaire baptisé « Georges Guynemer », veulent couvrir la<br />

distance Paris-Hanoï. Le séjour <strong>de</strong>s aviateurs aux étapes prévues<br />

sera très court, juste le temps <strong>de</strong> refaire les pleins d'essence et<br />

d'huile.<br />

L'itinéraire projeté pour l'aller est le suivant : Rome, Athènes,<br />

Bagdad, Bassorah, Karachi, Calcutta, Rangoon et Hanoï.<br />

Au retour, le Georges Guynemer doit survoler Saigon. Bangkok,<br />

Rangoon, Calcutta, Allahabad, Yanaon, Pondichéry, Colombo,<br />

Mahé. Bombay. Karachi, Djask, Bassorah, Téhéran, Bagdad,<br />

Jérusalem, Le Caire, Benghasi, Tunis, Alger, Casablanca, Madrid<br />

et Paris. Au total 40 00 kilomètres.<br />

Partout <strong>de</strong>s ravitaillements d'essence et d'huile ont été prévus.<br />

Des pièces <strong>de</strong> rechange ont même été expédiées à Hanoï.<br />

L'appareil a été aménagé pour le raid. Au poste <strong>de</strong> pilotage le<br />

lieutenant Mion et le sergent Assollant se relaieront. Au poste <strong>de</strong><br />

navigation le lieutenant-colonel Antoinat et le sergent Lefèvre<br />

prendront place à tour <strong>de</strong> rôle. Le sergent-major mécanicien<br />

Bosson aura la charge <strong>de</strong> veiller au bon fonctionnement <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux<br />

moteurs <strong>de</strong> 420 CV et à leur entretien aux étapes.<br />

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