La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

projet à la suite de l'arrivée des mécaniciens espagnols et du
matériel nécessaire. Les mécaniciens ont travaillé rapidement à la
réparation et on espère qu'à 19 heures, ils auront terminé leur
besogne. L'avarie consiste dans une obturation du carburateur.
Les aviateurs français ont l'intention de reprendre leur vol demain
matin à 5h 30 en profitant de la marée basse, car bien que l'avion
n'ait pas sa charge maximum, il faudra compter sur une forte
pression atmosphérique.
Les aviateurs français se sont montrés touchés de toutes les
attentions dont ils ont été l'objet de la part des habitants de
Comillas. Une fête est organisée pour ce soir en l'honneur des
aviateurs français, auxquels on a fait cadeau de quelques billets
de la loterie espagnole. Les aviateurs se sont en outre déclarés
enchantés de l'accueil qu'ils avaient trouvé partout en Espagne.
Ils ont ajouté qu'ils emmenaient avec eux à Paris le passager qui
s'est embarqué clandestinement.
Sans le passager clandestin l' « Oiseau Jaune » atterrissait
au Bourget
OLD-ORCHARD, 15 juin. — Le capitaine Harry Jones, vétéran
expert de l'aviation américaine a exprimé toute son admiration
pour l'aviateur Assollant qui a réussi à décoller de la plage
sablonneuse d'Old-Orchard avec un passager supplémentaire.
« Partant d'un terrain ordinaire, a-t-il dit, Assollant risquait
d'écraser l'appareil. »
Le capitaine Jones fait remarquer que l'avion au moment du
départ pour le raid était plus lourd que les aviateurs le
prévoyaient par suite du poids additionnel du jeune passager
Schreiber. Ce poids supplémentaire a-t-il ajouté changeait le
centre de gravité. Il est vraiment remarquable que le pilote ait pu
réussir à s'élever. D'une façon générale l'acte de Schreiber est
vivement critiqué et aussi considéré comme la cause de l'insuccès
de l'Oiseau jaune d'atteindre le Bourget.
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