La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

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L’Ouest Eclair – 13 décembre 1927 – Page 1 LES AILES FRANÇAISES Le « Georges Guynemer »doit s'envoler ce matin pour Hanoï LE BOURGET, 12 décembre. — Le colonel Antoinat fait procéder actuellement à des essais de T. S. F. à bord de l'avion avec lequel il compte atteindre Hanoï. Si les conditions atmosphériques demeurent ce qu'elles sont aujourd'hui, le Georges Guynemer prendra le départ demain matin à 5 heures : l'heure choisie est matinale, mais le terrain sera éclairé par les phares de l'aéroport et la route par le balisage de la ligne aérienne Paris-Marseille. 50
L’Ouest Eclair – 20 décembre 1927 – Page 1 LE « GEORGES GUYNEMER » S'EST ENVOLÉ HIER MATIN POUR HANOÏ Le GEORGES GUYNEMER (Wide World Photo) LE BOURGET, 19 décembre. — Le Georges Guynemer a quitté l'aérodrome du Bourget ce matin, à 5h 25, pour Athènes but de sa première étape vers l'Indochine. L'équipage, composé du colonel Antoinat, chef de bord navigateur, du lieutenant Mion et du sergent Assollant, pilotes, du sergent navigateur Lefèvre et du mécanicien sergent-major Bosson, était arrivé 4h 30. Après avoir pris connaissance au Service météorologique du dernier bulletin reçu du parcours Paris-Lyon-Marseille, le colonel Antoinat décidait immédiatement l'envol. L'avion sort du hangar à 5 heures. On y entasse des quantités invraisemblables de vivres et une ample provision de boissons chaudes. Du reste, l'équipage n'aura pas à souffrir du froid, la carlingue est entièrement fermée et un radiateur électrique y distribue une douce chaleur. Ajoutons que trois couchettes permettront à l'équipage de prendre du repos par relais. 51
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