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Ouest Eclair – 10 juin 1930 - Page 2
LES JOURNÉES NATIONALES D'AVIATION
VINCENNES, 9 juin. — Les journées nationales de l'aviation se
poursuivent aujourd'hui par un temps superbe. La foule est plus
considérable encore qu'hier. Bien avant midi, des milliers de
spectateurs suivent les départs des avions militaires qui
participent aux épreuves de montée à 5 000 mètres et aux
évolutions de Doret, Détroyat, Bailly et Réginensi Quelques
résultats des épreuves d'hier sont communiqués.
Détroyat, annonce-t-on, a gagné le concours de destruction de
ballonnets, ayant crevé les deux balles de gaze en 25 secondes,
battant dans Tordre Doret et Lemoigne. Quant aux militaires
ayant disputé l'épreuve de passage à la verticale, leur classement
s'établit comme suit :
Avions de bombardement de nuit : 1. 22° régiment, de Chartres ;
2. 21° régiment, de Nancy.
Avions de bombardement de jour : 1. 11° régiment, de Metz ; 2.
12° régiment de Reims.
D’autre part, l'épreuve de réglage d'artillerie a donne les résultats
ci-après :
1. 34° régiment, du Bourget ; 2. 31° régiment de Tours ; 3. 28°
régiment, de Thionville ; 4. 32° régiment de Dijon ; 5. 36° groupe
d'aviation de Pau ; 6. 35° régiment, de Lyon.
Pendant que ces résultats sont portés à la connaissance du public,
les tribunes continuent à se garnir pour être combles à 14 heures.
C'est à ce moment que commence à se .dérouler le meeting
proprement dit, par la Coupe Georges-Dreyfus, épreuve de
vitesse handicap à disputer sur le parcours Vincennes-Etampes et
retour à couvrir deux fois soit 206,800 km. C'est Bossoutrot qui, à
14h 15, ouvre la marche, suivi de Doret, à14h 19 10’’, Détroyat, à
14h 19 41’’, Paillard, à 14h 21 39’’, Lemoigne, à 14h 25 41’’ et
Sadi Lecointe, à 14h 26 34’’.
A 15 heures, arrive M. Laurent-Eynac, Ministre de l'Air. Il gagne la
tribune officielle au moment où évoluent le fameux monoplan, à
bord duquel Louis Blériot traversa la Manche en 1909, et l'autre
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