La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

pilotent et naviguent alternativement.
L'absence de l'équipage doit durer, s'il n'est pas arrêté par le
mauvais temps, une huitaine de jours. L'avion a été baptisé le «
Roger Latapie », du nom du jeune héros tombé il y a un an
environ dans un accident d'aviation et qui fut le compagnon de
bord du commandant Weiss l'an dernier pour le circuit des
capitales du Nord.
Les essais de « L'oiseau Bleu »
LE BOURGET, 11 août. — Givon et Corbu qui effectuent un essai à
bord de l'Oiseau Bleu sur l'itinéraire Paris-Cherbourg-Boulogne-
Paris, ont quitté Le Bourget ce matin à 9h 12. Ils emportent 2 000
litres d'essence. Le but de ce voyage est de s'assurer du bon
fonctionnement des appareils de navigation.
LE BOURGET, 11 août. — Les aviateurs Givon et Corbu de retour
de leur voyage d'essai ont atterri au Bourget à 14h 20, après
avoir tenu l'air pendant 5 heures 12 minutes.
Le vol d'essai de Tarascon
LE BOURGET, 11 août. — L'avion de Tarascon ayant subi certaines
modifications, Paillard a effectué un vol d'essai de 11h 50 à midi.
Le résultat a été très satisfaisant ; la vitesse obtenue a été de
200 km à l'heure.
Le record de durée en ligne droite
PARIS, 11 août. — Plusieurs journaux ont annoncé ce matin que
le Pilote de Marmier devait tenter la traversée de l'Atlantique.
Cette nouvelle est inexacte ; on nous a déclaré à la maison Potez
que l'avion préparé pour de Marmier et Favreau ne tenterait pas
la traversée de l'Atlantique, mais essayerait de battre le record du
monde de vol en ligne droite sans escale.
Les derniers essais de l'appareil auront lieu prochainement à
l’aérodrome .militaire de Mondésir près d'Etampes. L'équipage de
Marmier-Favreau doit partir en direction de la Sibérie pour
s'attaquer au record visé.
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