La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

Ouest Eclair – 2 septembre 1931 – Page 2
La participation de la France
à la Coupe Schneider
L'hydravion de Sadi-Lecointe
a fourni des essais satisfaisants
PARIS, 1er septembre. — La Journée d'aujourd'hui a été fertile,
en enseignements de toutes sortes. D'abord, Sadi-Lecointe, qui
était à Hourtin, a fait voler et pour la première fois l'hydravion de
vitesse Nieuport 650 à moteur de 1 680 chevaux. Le matin, il fit
un vol étonnant d'assurance ; puis; dans l'après-midi, vers
13 heures, il décolla son hydravion, cette fois à pleine charge.
Son essai dura environ 10 minutes. Sadi-Lecointe a absolument
été satisfait de son essai et il va s'attacher, sans retard, à faire un
vol à haut régime de façon à connaître exactement le rendement
de son appareil. Il est probable qu'après cet essai, le ministère de
l'Air fera confirmer par l'Aéro-Club de France notre participation à
la Coupe Schneider. Par ailleurs. Assollant poursuit, à l'étang de
Berre, la mise au point de l'hydravion Bernard H 12; mais, là, les
difficultés paraissent plus grandes. Il y a une question mécanique
à propos de l'hélice à prise directe assez difficile à mettre au
point. La participation d'Assollant parait donc difficile à entrevoir
en raison du temps qu'il manquera pour mettre au point une
machine aussi délicate. Mais si la chance voulait que l'habilité de
nos ingénieurs s'imposât, nous aurions deux appareils à mettre en
ligne à Cashot, et ce serait déjà une belle satisfaction. Il faut donc
attendre encore quelques jours pour que nous soyons fixés
définitivement sur notre participation.
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