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La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

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L'Ouest Eclair – 5 septembre 1931 – Page 2<br />

LA FRANCE ET L'ITALIE DEMANDENT A L'ANGLETERRE<br />

L'AJOURNEMENT DE LA COUPE SCHNEIDER<br />

PARIS, 4 septembre. — Le ministère <strong>de</strong> l'Air communique la note<br />

suivante :<br />

Jusqu'au <strong>de</strong>rnier jour, les équipes italienne et française n'ont<br />

négligé aucun effort pour être prêtes à participer à la Coupe<br />

Schnei<strong>de</strong>r. Pilotes d'essais et pilotes <strong>de</strong>s sections d'hydravions <strong>de</strong><br />

vitesse, ingénieurs et constructeurs <strong>de</strong>s moteurs et <strong>de</strong>s appareils<br />

ont rivalisé <strong>de</strong> ténacité. En dépit <strong>de</strong> la valeur <strong>de</strong>s uns et <strong>de</strong> la<br />

technicité <strong>de</strong>s autres, la mise au point parfaite <strong>de</strong>s appareils s'est<br />

cependant trouvée retardée par <strong>de</strong> cruels acci<strong>de</strong>nts et par <strong>de</strong>s<br />

circonstances atmosphériques extraordinairement défavorables.<br />

Dans ces conditions, les ministres <strong>de</strong> l'Air d'Italie et <strong>de</strong> France,<br />

après s'être concertés ont d'un commun accord estimé que le<br />

souci <strong>de</strong> la sécurité du <strong>personnel</strong> et <strong>de</strong> la réputation <strong>de</strong>s matériels<br />

<strong>de</strong> leurs pays ne leur laissait pas le droit <strong>de</strong> faire concourir <strong>de</strong>s<br />

pilotes sur <strong>de</strong>s hydravions dont les circonstances n'ont pas permis<br />

que la préparation fût complète.<br />

(Keystone View)<br />

SADI-LECOINTE qui <strong>de</strong>vait représenter la France à la Coupe Schnei<strong>de</strong>r<br />

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