La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

L’Ouest Eclair – 16 juin 1929 – Dernière heure - Page 3
Le raid transatlantique de « l'Oiseau jaune »
UNE ESCALE PROBABLE À CAZAUX
PARIS, 15 juin. — Je suis informé que le ministère de l'Air a
donné, à 16 heures, des instructions au centre aéronautique de
Czaux (Gironde) pour préparer l'atterrissage de l'Oiseau jaune. Il
faut donc supposer que les aviateurs ne pouvant décoller de
Comilllas avec la pleine charge d'essence pour rentrer à Paris
(600 à 700 litres environ) ont résolu de partir d'Espagne avec une
quantité d'essence bonne pour 3 heures de vol, qu'ils feront
escale à Cazaux où ils trouveront tout le ravitaillement nécessaire
et qu'ils en repartiront demain, dans la matinée, pour se trouver à
Paris vers midi.
La distance de Comillas à Cazaux est de 350 kilomètres environ ;
celle de Cazaux à Paris de 550 kilomètres environ : deux heures
de vol pour la première étape, 3 heures à 3 heures 30 pour la
seconde
R-G.
L'avion est ravitaillé
BIARRITZ, 15 juin. — La Gazette de Biarritz publie la dépêche
suivante de Burgos :
L'Oiseau jaune a été ravitaillé en essence, en huile et en eau
distillée. Les aviateurs se sont rendus ce matin à Santander où le
gouverneur leur a offert un lunch. Assollant et ses compagnons
sont revenus à midi 30 à Comillas.
L'appareil a été avarié, mais il est réparé.
COMILLAS, 15 juin. — L'intérêt qu'a éveillé l'arrivée des aviateurs
français a été énorme. L'aviateur Lotti avait tout d'abord
l'intention de partir seul pour Paris afin de chercher le matériel
nécessaire à la réparation de l'appareil, mais il a renoncé à ce
159