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La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

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<strong>de</strong> la France aux Etats-Unis.<br />

<strong>La</strong> France entière a communié avec les aviateurs. Elle est fière du<br />

triomphe <strong>de</strong> ses <strong>de</strong>ux enfants. Elle est fière aussi <strong>de</strong> savoir que ce<br />

sont <strong>de</strong>ux Français, un avion français et un moteur français qui<br />

ont réussi là où <strong>de</strong>s aviateurs et du matériel' étranger avaient<br />

échoué.<br />

Il est <strong>de</strong> fait qu'actuellement le seul avion <strong>de</strong> Costes et <strong>de</strong><br />

Bellonte était techniquement capable <strong>de</strong> réaliser cette magnifique<br />

prouesse. Et voyez ce qu'il est d'ailleurs advenu : Costes et<br />

Bellonte avaient quitté le Bourget avec 5 200 litres d'essence, <strong>de</strong><br />

quoi voler, d'après le tableau <strong>de</strong> marche, pendant 50 heures. Or,<br />

le raid a duré exactement 37 heures et il en restait dans les<br />

réservoirs. Le Point-d’interrogation possédait donc une capacité<br />

technique <strong>de</strong> 40 heures <strong>de</strong> vol contre les 50 qui avaient été<br />

prévues.<br />

Quel autre avion pouvait lutter techniquement avec celui <strong>de</strong><br />

Costes et <strong>de</strong> Bellonte ? Aucun. Le Bremen allemand et le<br />

Southern-Cross hollandais avaient échoué l'un après l'autre, parce<br />

que, justement, l'un et l'autre ne pouvaient emporter les 5 000<br />

litres d'essence nécessaires.<br />

Il est vrai <strong>de</strong> dire que, dans la <strong>de</strong>rnière partie du voyage, entre<br />

Halifax et New-York, Costes a rencontré <strong>de</strong>s difficultés qu'il ne<br />

pouvait peut-être pas prévoir. <strong>La</strong> plus grosse a été le déréglage<br />

complet du poste <strong>de</strong> T. S. F. Celui-ci, à partir du cap Canso<br />

(Nouvelle-Ecosse), faiblit, puis s'arrête, un peu plus loin, au large<br />

<strong>de</strong> Portland.<br />

En prenant son point par radiogoniométrie, Costes, qui naviguait<br />

alors dans une nappe <strong>de</strong> brouillard, aurait pu, ayant ce point,<br />

mettre le cap directement sur Cod, non loin <strong>de</strong> Long-Island, tout<br />

en traversant en ligne directe un bras <strong>de</strong> mer <strong>de</strong> cinq cent<br />

kilomètres environ.<br />

Mais, <strong>de</strong>vant la défaillance <strong>de</strong> sa T. S. F., il se laissa aller plein<br />

ouest jusqu!à ce qu'il rencontrât la terre. C'est pourquoi il fit un<br />

crochet par l'Etat <strong>de</strong> Maine, et c'est pourquoi il s'est retrouvé à<br />

l'île Wass, qui est située non loin <strong>de</strong> la frontière du Canada, à<br />

environ 650 kilomètres <strong>de</strong> New-York.<br />

C'est pourquoi aussi on l'a vu à Old-Orchard, d'où Assollant,<br />

Lefèvre et Lotti s'étaient envolés l'année <strong>de</strong>rnière, et Old-Orchard<br />

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