La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

le vîmes émerger du fond de la carlingue. Au départ d'Old-
Orchard, je m'étais bien aperçu de quelque chose d'insolite, mais
je parvins quand même à m'envoler normalement. »
Pourtant Assollant dit encore : « J'ai piloté pendant 23 heures sur
27. Pendant le temps de repos que j'ai prix (et un temps de repos
m'était nécessaire pour calmer mes nerfs), c'est Lefèvre qui a
piloté l'« Oiseau jaune ».
« L'atterrissage en Espagne a été décidé après deux heures de
recherches pour trouver un endroit convenable, l'essence
s'épuisait rapidement. Nous avons été charmés de l'accueil de nos
amis espagnols (sur toutes les parties de l'« Oiseau jaune » ont
été inscrites d'innombrables signatures, des peintures à l'effigie
du roi Alphonse, des réclames d'apéritifs espagnols, etc...).
« Le gouverneur civil de Santander s'est mis entièrement à notre
disposition. »
En route !
MIMIZAN, 16 juin. — L'Oiseau jaune a décollé à 16h 45 pour
Cazaux. L'avion n'a pas pu prendre son vol plus tôt en raison de
la hauteur de la marée. Il a fallu attendre que la plage soit en
partie dégagée.
CAZAUX, 16 juin. – L’Oiseau jaune a pris son vol pour le Bourget
à 17h 50.
Le passager indésirable
Le jeune Schreiber « ne s'en fait pas ». Interrogé hier, il a
déclaré : « Je viens de réaliser la plus grande ambition de ma vie,
et c'est le merveilleux Lindbergh qui m'a inspiré. J'ai voulu,
comme lui, traverser l'Atlantique en avion, et, comme je ne sais
pas piloter, il a bien fallu que, faute d'argent, je m'arrange
comme je pouvais et me cache dans l'avion Canari ».
Comme on lui faisait remarquer qu'il avait ainsi risqué de mettre
en péril la vie de trois Français, Schreiber répondit
tranquillement :
— Tout ceci « formé » beaucoup de gloire pour moi.
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