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La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

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L’Ouest Eclair – 10 décembre 1927 – Page 1<br />

Pas New-York-Paris, mais Paris-New-York, dit l'aviateur<br />

Costes.<br />

RIO DE JANEIRO, 9 décembre. — L'aviateur Costes a précisé<br />

ainsi, au représentant <strong>de</strong> l'agence Havas, les déclarations qu'il a<br />

faites antérieurement, au sujet <strong>de</strong> ses intentions :<br />

« Mon camara<strong>de</strong> Le Brix et moi considérons la traversée <strong>de</strong><br />

l'Atlantique nord, <strong>de</strong> New-York à Paris, comme impossible à<br />

l'époque où nous serons à New-York. Il nous serait difficile d'y<br />

attendre la belle saison, ce qui nous reporterait à mai ou juin.<br />

« Nous préférons rentrer en France pour tenter, si possible, la<br />

traversée Paris-New-York. Toutefois, il est possible que nous<br />

prenions, pour rentrer en France, un itinéraire que nous sommes<br />

encore tenus <strong>de</strong> gar<strong>de</strong>r secret.<br />

Les préparatifs <strong>de</strong> départ du raid Paris-Hanoï<br />

LE BOURGET, 9 décembre. — L'avion à bord duquel le colonel<br />

Antoinat a l'intention <strong>de</strong> tenter le raid Paris-Hanoï, avec quatre<br />

passagers, le lieutenant Mion et le sergent Assollant, pilotes, le<br />

sergent Lefèvre, navigateur, et le sergent-major Bosson,<br />

mécanicien, est arrivé à 11 heures au Bourget venant <strong>de</strong><br />

Villacoublay.<br />

Le colonel Antoinat compte partir incessamment.<br />

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