La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

L’Ouest Eclair – 15 juillet 1927 – Page 1
Deux équipages français sont prêts à tenter la traversée
Paris-New-York avec des avions français
Le lieutenant de Vitrolles et le sergent Lefèvre, d’une part,
et le pilote Givon sur l’« Oiseau Bleu », d'autre part,
partiraient avant la fin du mois
PARIS, 14 juillet. — Costes ayant annoncé, dit-on, son intention
de renoncer à la traversée de l'Atlantique sur l'appareil avec
lequel il réalisa l'an dernier Paris-Djask, un autre équipage
demande à utiliser le Breguet de Paris-New-York pour réaliser la
traversée transatlantique de l'Est à l'Ouest.
Cet équipage comprendra le lieutenant de Vitrolles et le sergent
Lefèvre.
Le colonel Poli Marchetti a quitté ce matin le Bourget vers 11
heures pour apporter au général Pajo, commandant
l'aéronautique militaire, la demande officielle des aviateurs
précités, lesquels déclarent être prêts à partir tout de suite, dans
cinq jours à peine.
On connaît le lieutenant de Vitrolles qui réalisa un Paris-Rome et
le circuit des capitales du Nord à une allure de record et qui fit
équipage avec Costes sur Paris-Assouan (tentative de record de
distance.)
C'est un officier pilote de grande valeur qui mérite toute notre
confiance.
Le sergent René Lefèvre, navigateur, s'est révélé le 24 mai, avec
le sergent Assollant, en compagnie duquel il réalisa le tour
complet de la France, soit plus de 4 000 kilomètres en moins de
80 heures d'absence, au lendemain même des exercices de tir de
guerre à Tahure.
En trois ans de service, ce sous-officier compte plus de 20 000
kilomètres de vol en France sur la campagne.
L'équipage appartient au 34° régiment d'aviation du Bourget qui,
si souvent à la peine, mérite d'être enfin à l'honneur.
Le lieutenant de Vitrolles compte à peine 27 ans, alors que le
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