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La Saga ASSOLLANT-LEFEVRE - Site personnel de François ...

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moins.<br />

On apprit bientôt <strong>de</strong> bonne source que le but supposé, c'est-àdire<br />

New-York avait été remplacé par Dakar qui, ne nécessitant<br />

pas une charge d’essence aussi forte, expliquait le mystère du<br />

plein exécuté à l’intérieur du hangar.<br />

En fait, au lieu <strong>de</strong>s 135 kilogrammes <strong>de</strong> charge au mètre carré<br />

qu’il enlevait précé<strong>de</strong>mment, l’avion d’Assollant et Lefèvre n'en<br />

emporte plus que 117 et cet allégement explique l'aisance et la<br />

rapidité <strong>de</strong> leur départ et <strong>de</strong> leur vol.<br />

L'hypothèse la plus plausible est que, <strong>de</strong> Dakar, les aviateurs<br />

exécuteront la traversée <strong>de</strong> l'Atlantique Sud, telle qu'elle fut<br />

réalisée par Costes et Le Brix et que <strong>de</strong> là, ils remonteront vers<br />

l'Amérique du Nord.<br />

<strong>ASSOLLANT</strong> ET LEFÈVRE ONT DU ATTERRIR A CASABLANCA<br />

CASABLANCA, 4, septembre. — Les pilotes Assollant et Lefèvre,<br />

partis ce matin du Bourget, à 7h 03, pour la traversée <strong>de</strong><br />

l'Atlantique, ont atterri cet après-midi, à 16h 40, à Casablanca,<br />

une fuite d'huile s'étant déclarée.<br />

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