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GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

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D:\BROSSEAUD\Mes documents\_Synchro\Stages-guide-Note info-liant-expert-divers-ORsurface\Documentation-Guide-<br />

MO\Dimensionnement\<strong>GT</strong> <strong>conception</strong> <strong>dimensionnement</strong> chaussées -<strong>JFC</strong>.doc<br />

6. LES CHAUSSEES MIXTES<br />

6.1. Pathologies types des chaussées mixtes<br />

Elles sont très proches de celles des chaussées semi-rigides. Elles diffèrent principalement par :<br />

- l’évolution de la couche de base en grave bitume qui du fait de la présence d’eau se désagrège<br />

dans le temps surtout au niveau des fissures transversales,<br />

- la rupture de la couche en matériau traité aux liants hydrauliques au droit des fissures<br />

transversales.<br />

Evolution de chaussées mixtes au niveau des fissures transversales avec désagrégation de la grave<br />

bitume<br />

FT franche<br />

FT ram ifiée ou faïencée<br />

FT ramifiée ou faïencée<br />

et affaissée<br />

FT faïencée<br />

et affaissée<br />

Evolution de chaussées mixtes au niveau des fissures transversales sans désagrégation de la grave<br />

bitume<br />

FT franche<br />

FT ramifiée ou faïencée<br />

FT faïencée avec<br />

ou sans affaissement<br />

Les autres dégradations rencontrées fréquemment sur les chaussées mixtes sont :<br />

- les fissures longitudinales allant vers le faïençage dans la bande de roulement qui<br />

évolue avec l’apparition d’affaissements localisés. Ces dégradations sont généralement liées à<br />

des faibles caractéristiques de la couche de base en grave bitume qui se désagrège.<br />

-<br />

Fissures longitudinales et faïençage avec affaissements localisés<br />

- les fissurations de fatigue aboutissant à un faïençage avec affaissements.<br />

kobisch-r Page 103 19/01/2009

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