GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org
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D:\BROSSEAUD\Mes documents\_Synchro\Stages-guide-Note info-liant-expert-divers-ORsurface\Documentation-Guide-<br />
MO\Dimensionnement\<strong>GT</strong> <strong>conception</strong> <strong>dimensionnement</strong> chaussées -<strong>JFC</strong>.doc<br />
6. LES CHAUSSEES MIXTES<br />
6.1. Pathologies types des chaussées mixtes<br />
Elles sont très proches de celles des chaussées semi-rigides. Elles diffèrent principalement par :<br />
- l’évolution de la couche de base en grave bitume qui du fait de la présence d’eau se désagrège<br />
dans le temps surtout au niveau des fissures transversales,<br />
- la rupture de la couche en matériau traité aux liants hydrauliques au droit des fissures<br />
transversales.<br />
Evolution de chaussées mixtes au niveau des fissures transversales avec désagrégation de la grave<br />
bitume<br />
FT franche<br />
FT ram ifiée ou faïencée<br />
FT ramifiée ou faïencée<br />
et affaissée<br />
FT faïencée<br />
et affaissée<br />
Evolution de chaussées mixtes au niveau des fissures transversales sans désagrégation de la grave<br />
bitume<br />
FT franche<br />
FT ramifiée ou faïencée<br />
FT faïencée avec<br />
ou sans affaissement<br />
Les autres dégradations rencontrées fréquemment sur les chaussées mixtes sont :<br />
- les fissures longitudinales allant vers le faïençage dans la bande de roulement qui<br />
évolue avec l’apparition d’affaissements localisés. Ces dégradations sont généralement liées à<br />
des faibles caractéristiques de la couche de base en grave bitume qui se désagrège.<br />
-<br />
Fissures longitudinales et faïençage avec affaissements localisés<br />
- les fissurations de fatigue aboutissant à un faïençage avec affaissements.<br />
kobisch-r Page 103 19/01/2009