GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org
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- une couche est réputée ruinée lorsque la somme des dommages est supérieure à une valeur<br />
critique<br />
- la chaussée est réputée ruinée lorsque toutes les couches structurantes de matériaux sont<br />
elles-mêmes rompues, dans le cas contraire la chaussée possède une durée de service<br />
prévisible résiduelle (celle-ci peut se calculer ensuite à partir des prévisions de trafic et des lois<br />
de fatigue des matériaux)<br />
La démarche d’évaluation du dommage met en jeu deux types « d’outils » de calcul :<br />
- Les outils « traditionnels » du <strong>dimensionnement</strong> routier [Réf. Guide Technique 94] :<br />
- le logiciel Alizé-LCPC pour le calcul des contraintes et déformations dans les couches de<br />
chaussées<br />
- les équations des sollicitations admissibles, inversées pour obtenir le trafic admissible des<br />
couches à partir des résultats Alizé-LCPC précédents<br />
- la relation donnant le nombre d’essieux équivalents effectivement subis par la chaussée à<br />
partir du trafic réel et du coefficient d’agressivité moyen<br />
- La loi de Miner [Réf. !] de cumul des dommages pour déterminer :<br />
- le dommage élémentaire de la chaussée à chaque phase et pour chaque couche de<br />
matériau<br />
- la somme des dommages depuis la mise en service jusqu’à la date du diagnostic<br />
1.1.1. Enoncé de la loi de Miner de cumul des dommages<br />
La loi de cumul des dommages de Miner permet de calculer le pourcentage d’endommagement des<br />
couches de chaussée en fonction principalement de leurs caractéristiques mécaniques de fatigue et<br />
du trafic subi par la chaussée.<br />
Comme énoncé au paragraphe précédent, pour prendre en compte les changements structurels<br />
éventuels (entretiens significatifs, renforcements, rupture calculée d’une couche de matériau) entre la<br />
mise en œuvre de la structure et le moment où l’on effectue son diagnostic, il est préférable de<br />
découper cette durée en n phases élémentaires.<br />
Pour chaque phase on procède au calcul du dommage élémentaire, D i , tel que :<br />
D i = NE eff,i / NE adm,i<br />
Le critère de rupture n’est pas atteint tant que l’inégalité suivante est respectée :<br />
∑ i=(1 à n) D i ≤ D rupture<br />
Le critère de rupture de la loi de Miner est atteint dès que :<br />
∑ i=(1 à n) D i > D rupture<br />
Les notations sont alors les suivantes :<br />
- i, le numéro de la phase élémentaire<br />
- n, le nombre total de phases élémentaires<br />
- D i , le dommage élémentaire de la phase n°i<br />
- NE eff,i , le nombre cumulé d’essieux équivalents de 130 kN correspondant au trafic effectif<br />
pendant la phase i<br />
- NE adm,i , le nombre cumulé admissible d’essieux équivalents de 130 kN de la structure de la<br />
phase i<br />
- D rupture , la valeur critique d’endommagement au-dessus de laquelle le matériau est réputé cassé<br />
Le calcul des trafics cumulés d’essieux équivalents, NE eff,i , et NE ad,i , est développé dans les<br />
paragraphes suivants.<br />
1.1.2. Calcul du nombre d’essieux équivalents effectif, NE eff , pendant une phase élémentaire<br />
Connaissant le trafic cumulé de poids lourds pendant chaque phase n°i, TC i , et le coefficient<br />
d’agressivité moyen associé, CAM i , le trafic cumulé exprimé en nombre d’essieux équivalent s’obtient<br />
selon la relation suivante :<br />
NE eff,i = TC i x CAM i<br />
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