GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

4.3.5. Exemple de modélisation et de diagnostic d’une zone homogène
- Structure théorique
épaisseurs matériaux Année de
réalisation
6 cm BBSG 1997
8 cm GB 2 1997
12 cm GNT 0/20 1997
30 cm GC 3 1997
Sol A2
(GTR)
- Environnement
Route à 2 fois 2 voies
Terre plein central non revêtu sans drainage interne
Accotement : largeur 2,5 m, revêtu par un enduit superficiel
Fossé : profondeur 80 cm, en bon état
Profil en travers : terrain naturel
- Trafic MJA 2006 : 296 PL/J/voie ; taux de progression annuel : 2 % géométrique ; CAM : 0,8
o Trafic à la mise en service : 296 / (1,02^(2006-1997-1)) = 253 PL/J/voie
o Nombre cumulé d’essieux équivalents en 2006 :
o TC Eq géom = 365*0,8*253*[ (1+ 0,2) 9-1 ] / 0,02 = 0,72 10 6
- Déflexion caractéristique mesurée avec un déflectographe 03 d c = 28/100 ème mm et rayon
Classes de déflexion caractéristique
Classes 1 2 3
Seuils de déflexion caractéristique en
1/100 ème mm
0
< 15
15
< 30
>30
Classes de rayons de courbure
% de mesures inférieures aux seuils 10% 20%
R seuil = 600 m 1 2 3
- Dégradations
Classement en zone homogène en fonction du % de fissures transversales
Cas 1 Cas 2 Cas 3
Nbre de Fissures
graves ≤ 2 > 2
Transversales / 100 m très graves ≤ 2 > 2
Classement en zone homogène en fonction de la somme des % de fissures
longitudinales et de faïençage dans les bandes de roulement
Cas 1 Cas 2 Cas 3
Σ % de FL + Faï T graves < 2 % 2 à 5 % > 5 %
Tableau X4 : Classes d’orniérage
Classes d’orniérage O1 O2
Déformation en mm < 10 ≥ 10
- Carottages
Résultats de carottage
Zone saine En bord de FT
graves
En bord de FT très
graves
En bord de FT très
graves
Carottage 1 Carottage 2 Carottage 3 Carottage 4
ép état Interf ép état Interf ép état Interf ép état Interf
BB 5.5 S C 6 Fis C 6.5 Fis C 5 Fis C
GB 8 S 8 Fis 7 Fis 7.5 Fis
GNT 11.5 12.5 14 12
GC 25 S 29 S
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