GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org
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Largeur Revêtue (m)<br />
REPERAGE<br />
Echelle distance : 1 division = 100 m<br />
7.90 à 8.00 8.50 à 14.10 7.80 à 7.90<br />
PR 16+778<br />
+177<br />
1000 1002 999 1460<br />
17 C5<br />
18 19<br />
P.I D777<br />
(mm/100)<br />
DEFLEXIONS<br />
Voie<br />
Gauche<br />
Future voie lente<br />
Axe<br />
Rive<br />
Voie<br />
Droite<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
62<br />
70<br />
46<br />
37<br />
29 41 59 52<br />
21 31<br />
47 30<br />
C6<br />
53<br />
49<br />
40<br />
39<br />
C7<br />
Orniérage<br />
(mm)<br />
20<br />
15<br />
TUS<br />
Rive voie Gauche<br />
Rive voie Droite<br />
Affaissement<br />
de rive (cm)<br />
10<br />
5<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
ETAT DE<br />
SURFACE<br />
Assainissement<br />
Revêtement<br />
Réparations<br />
G<br />
D<br />
G<br />
Arrach. - Ressu. D<br />
Fissuration<br />
G<br />
D<br />
Faïençage<br />
G<br />
D<br />
Fissures transv.<br />
G<br />
D<br />
STRUCTURE<br />
TRAFIC<br />
2500 2600 2700 2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700 3800 3900 4000 4100 4200 4300 4400 4500 4600 4700 4800<br />
BB drainant récent<br />
bitumineuse (1995)<br />
trafic PL 2005 : 492 PL/j/sens trafic prévu en 2015 : 530 PL/j/sens donc trafic pris en compte pour le calcul : 512 PL/j/sens<br />
SOLUTION PROPOSEE<br />
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