GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

Fissuration de fatigue de GTLH
Fissuration de fatigue de GTLH
de faible caractéristique
5.2. Découpage en zones homogènes
Il sera établi principalement à partir :
- de la structure
- des dégradations et de la caractérisation du drainage
- des déflexions et des rayons de courbure
5.2.1. Découpage en zones homogènes en dégradations
Dans un premier temps le découpage sera réalisé selon 3 classes en fonction du nombre et de la
gravité des Fissures Transversales (tableau 29).
Tableau 28 - Classement en zones homogènes en fonction du % de fissures transversales pour les chaussées semirigides
Cas 1 Cas 2 Cas 3
Nbre de Fissures
graves ≤ 2 > 2
Transversales / 100 m très graves ≤ 2 > 2
En cas de présence de fissuration longitudinale et/ou de faïençage dans les bandes de roulement un
nouveau découpage est à entreprendre en retenant les seuils définis au tableau 29.
Tableau 29 - Classement en zone homogène en fonction de la somme des % de fissures longitudinales et de faïençage
dans les bandes de roulement pour les chaussées semi-rigides
Cas 1 Cas 2 Cas 3
Σ % de FL + Faï T graves < 2 % 2 à 5 % > 5 %
La présence de laitance…
5.2.2. Découpage en zones homogènes en déflexions et rayons de courbure
Les déflexions sur ces structures sont fonction de l’épaisseur et de la qualité des graves traitées aux
liants hydrauliques, du battement au niveau des fissures transversales et du traitement ou non de la
plate forme support. Pour ces structures semi rigides l’hétérogénéité des niveaux des déflexions est
fréquemment un indicateur de mauvaise qualité structurelle.
Le tableau 31 fournit la classe de déflexion à retenir.
Tableau 30 - Classes de déflexions pour les chaussées semi-rigides
Seuils déflexion caractéristique en 1/100 ème mm 0 20 30 > 45
Epaisseur de MTLH
> 35 cm 1 2 3
≤ 25 cm 1 2 3
Nota bene : les structures d’épaisseurs comprises entre 25 et 35 cm se rencontrent rarement.
Si ce cas apparaît, on retiendra pour les assises traitées aux liants hydrauliques
monocouches l’épaisseur de 25 cm et inversement.
Les rayons de courbure sur ce type de structure sont principalement fonction des caractéristiques de
l’assise et de l’interface entre le MTLH et le matériau bitumineux sus-jacent.
Les résultats des mesures du rayon sont généralement assez hétérogènes et peuvent atteindre des
valeurs très élevées. C’est pour cela que sur une zone de mesure les valeurs caractéristiques
retenues sont : la valeur médiane (et non la moyenne) et le pourcentage de valeurs inférieures à un
seuil. Ce dernier est retenu pour établir le découpage de l’itinéraire en classes (tableau 32).
88