GT conception dimensionnement chaussÃ©es -JFC - Aapaq.org

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Fiche n° 6 – Perte de cohésion du MTLH, rupture par fragmentation multiple Classement en zone homogène en fonction du % de fissures transversales Cas 1 Cas 2 Cas 3 Nbre de Fissures graves ≤ 2 > 2 Trans. / 100 m très graves ≤ 2 > 2 Classement en zone homogène en fonction de la somme des % de fissures longitudinales et de faïençage dans les bandes de roulement Cas 1 Cas 2 Cas 3 Σ % de FL + Faï graves < 2 % 2 à 5 % > 5 % Classes de déflexions Seuils déflexion caractéristique en 1/100 ème mm 0 20 30 > 45 Epaisseur de MTLH > 35 cm 1 2 3 ≤ 25 cm 1 2 3 Classes de rayon de courbure % de mesure inférieure aux seuils 0 10 % 20 % Epaisseur de MTLH > 35 cm R < 2000 m ≤ 25 cm R < 800 m 1 2 3 Classification des matériaux des sous couches Qualité de la carotte Saine Médiocre Fissurée Fragmentée Désagrégée Saine Médiocre Fissurée Lisse Non rencontré Non rencontré Qualité de la paroi Mauvaise Mauvaise Fragmentée Désagrégée Granulats arrachés Non rencontré Collée Semi collée Décollée Classification de la qualité des interfaces Bon accrochage, bonne liaison Liaison détruite au carottage (surface brillante de l’interface) Paroi lisse au niveau de la liaison Paroi avec formation d’une cavité au niveau de la liaison et/ou érosion des bords des deux couches concernées et/ou présence de pollution au niveau de l’interface Matériau désagrégé en place prés de l’interface entre 2 couches liées 98
D:\BROSSEAUD\Mes documents\_Synchro\Stages-guide-Note info-liant-expert-divers-ORsurface\Documentation-Guide-MO\Dimensionnement\GT conception dimensionnement chaussées -JFC.doc Exemple de découpage en zones homogènes pour une structure semi-rigide Schéma itinéraire déflexion - dégradation « original » 99
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Sommaire INTRODUCTION .............
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CHAPITRE 4 : CONCEPTION DES SOLUTIO
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1.2 Les chaussées bitumineuses ép
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Le trafic exerce également une aug
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Cette fragilité du matériau bitum
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Photo 1 : déflectographe Photo 2 :
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2.9 Rayon de courbure ou Courbure d
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L’analyse des échos radar aux in
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3 PHASE 2 - DECOUPAGE DE L’ITINER
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- Relief de l’itinéaire - Plate
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