GT conception dimensionnement chaussÃ©es -JFC - Aapaq.org

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D:\BROSSEAUD\Mes documents\_Synchro\Stages-guide-Note info-liant-expert-divers-ORsurface\Documentation-Guide- MO\Dimensionnement\GT conception dimensionnement chaussées -JFC.doc 6.2. Découpage en zones homogènes Il sera établi principalement à partir : - de la structure - des dégradations - des déflexions et rayons de courbure 6.2.1. Découpage en zones homogènes en dégradation Dans un premier temps, le découpage se fera selon 3 classes en fonction du nombre et de la gravité des Fissures Transversales. Tableau 34 - Classement en zone homogène en fonction du % de fissures transversales pour les chaussées mixtes Cas 1 Cas 2 Cas 3 Nbre de Fissures graves ≤ 2 > 2 Transversales / 100 m très graves ≤ 2 > 2 Dans le cas de la présence de fissuration longitudinale et/ou de faïençage dans les bandes de roulement un nouveau découpage est à entreprendre en retenant les seuils suivants : Tableau 35 - Classement en zone homogène en fonction de la somme des % de fissures longitudinales et de faïençage dans les bandes de roulement pour les chaussées mixtes Cas 1 Cas 2 Cas 3 Σ % de FL + Faï T graves < 2 % 2 à 5 % > 5 % 6.2.2. Découpage en zones homogènes déflexions et rayon de courbure Les déflexions sur ces structures sont fonction de l’épaisseur et de la qualité des matériaux traités (aux liants hydrauliques et aux liants bitumineux), du battement aux niveau des fissures transversales et du traitement ou non de la plate forme support. Pour ces structures mixtes l’hétérogénéité des niveaux de déflexion est fréquemment un indicateur de mauvaise qualité structurelle. Tableau 36 - Classes de déflexions pour les chaussées mixtes Seuils déflexion caractéristique en 1/100 ème mm 0 20 30 > 45 Classes 1 2 3 Les rayons de courbure sur ce type de structure sont principalement fonction des caractéristiques de l’assise et de l’interface entre le MTLH et le matériau bitumineux sus-jacent. Les résultats des mesures du rayon sont généralement assez hétérogènes et peuvent atteindre des valeurs très élevées. C’est pour cela que sur une zone de mesure les valeurs caractéristiques retenues sont : la valeur médiane (et non la moyenne) et le pourcentage de valeurs inférieures à un seuil. Ce dernier est retenu pour établir le découpage de l’itinéraire en classes (cf. tableau X2). Tableau 37 - Classes de rayon de courbure pour les chaussées mixtes % de mesure inférieure à 1200 m 0 10 % 20 % Classes 1 2 3 6.2.3. Agrégation des zones homogènes en dégradations et déformabilité et définition des sections témoins Suite aux découpages en zones homogènes en dégradations, déflexions et rayons de courbure, il est nécessaire d’agréger des zones afin de disposer d’un nombre raisonnable de zones homogènes définissant l’itinéraire. Il est alors nécessaire d’y implanter des sections témoins pour réaliser des essais complémentaires, dont des carottages, qui doivent permettre de comprendre les origines des dégradations constatées. Les contraintes de sécurité et d’exploitation de la route sont prioritaires dans le choix de l’implantation de ces sections. Remarque : une section témoin peut être l’ensemble de la section étudiée. kobisch-r Page 104 19/01/2009
D:\BROSSEAUD\Mes documents\_Synchro\Stages-guide-Note info-liant-expert-divers-ORsurface\Documentation-Guide- MO\Dimensionnement\GT conception dimensionnement chaussées -JFC.doc 6.2.4. Implantation des carottages Sur les sections témoins l’implantation et le nombre de carottages sont définis en fonction des dégradations (tableau 39). Tableau 38 - Lieu des carottages en fonction des dégradations pour les chaussées mixtes Cas 1 Cas 2 Cas 3 Nbre de Fissures Trans. / Graves ≤ 2 > 2 100 m Très graves ≤ 2 > 2 En bord de Zone caractéristique du En bord de Pleine dalle FT très cas FT graves graves Nombre de carottages Carottages sur Fissure Longitudinale et/ou Faïençage Sur zone saine 4 1 1 En bord de FT graves 2 4 1 En bord de FT très graves 1 4 Absence de FL + Faï 0 FL + Faï < 2 % 1 FL + Faï 2 % à 5 % 2 FL + Faï > 5 % 3 6.2.5. Classification des matériaux prélevés aux carottages Elle se fera pour chaque sous-couche en tenant compte des 3 éléments suivants : qualité de la carotte, qualité des parois de la cavité, état de l’interface. Classification des matériaux des sous couches Qualité de la carotte Saine Médiocre Fissurée Fragmentée Désagrégée Saine Médiocre Fissurée Lisse Non rencontré Non rencontré Qualité de la paroi Mauvaise Mauvaise Fragmentée Désagrégée Granulats arrachés Non rencontré kobisch-r Page 105 19/01/2009
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