25.12.2014 Views

GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

GT conception dimensionnement chaussées -JFC - Aapaq.org

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1.1.3. Calcul du nombre d’essieux équivalents admissibles, NE adm , pendant une phase<br />

élémentaire<br />

Le trafic cumulé admissible exprimé en nombre d’essieux équivalents de 130 kN, NE adm,i , est déduit<br />

des relations du guide technique LCPC-SETRA « Conception et <strong>dimensionnement</strong> des structures de<br />

chaussée » de 1994, à savoir (par souci de lisibilité l’indice de n° de phase, i, est éludé) :<br />

- pour les matériaux bitumineux le critère de <strong>dimensionnement</strong> est la déformation horizontale à la<br />

base du matériau, ε t , calculée avec le logiciel ALIZÉ-LCPC :<br />

NE<br />

adm<br />

= 10<br />

⎛<br />

6 1<br />

× ⎜ε<br />

t<br />

×<br />

⎜ ε<br />

6<br />

× Ks ×<br />

⎝<br />

×<br />

Kc × Kr<br />

- pour les matériaux traités aux liants hydrauliques et pour le béton de ciment le critère est la<br />

contrainte horizontale à la base de la couche, σ t , calculée avec le logiciel ALIZÉ-LCPC :<br />

NE<br />

adm<br />

= 10<br />

⎛<br />

6 1<br />

×<br />

⎜σ<br />

t<br />

×<br />

σ<br />

6<br />

× Ks ×<br />

⎝<br />

E<br />

E<br />

Teq<br />

10°<br />

C<br />

⎞<br />

Kc Kd Kr<br />

⎟<br />

× × ⎠<br />

- pour les matériaux non traités le critère est la déformation verticale à la surface de la couche, ε z ,<br />

calculée avec le logiciel ALIZÉ-LCPC :<br />

Les notations sont les suivantes :<br />

NE<br />

adm<br />

1<br />

α<br />

⎛ ε<br />

z ⎞<br />

= ⎜ ⎟<br />

⎝ A ⎠<br />

- ε 6 est l’amplitude de déformation qui mène à la rupture conventionnelle à 10 6 cycles avec l’essai<br />

de flexion deux points sur éprouvettes trapézoïdales à 10 °C et 25 Hz<br />

- σ 6 est l’amplitude de contrainte qui mène à la rupture conventionnelle à 10 6 cycles avec l’essai<br />

de flexion deux points<br />

- E Teq est le module à la température équivalente de <strong>dimensionnement</strong> et 10 Hz à l’essai de<br />

flexion deux points<br />

- E 10°C est le module à 10 °C et 10 Hz à l’essai de flexi on deux points<br />

- Ks est le facteur lié à la qualité du sol support<br />

- Kc est le facteur de calage du matériau<br />

- Kd est le facteur qui prend en compte la présence des discontinuités et l’effet du gradient de<br />

température<br />

- Kr est le facteur qui prend en compte l’approche probabiliste de la méthode rationnelle<br />

française (dispersion sur les résultats en fatigue de laboratoire et sur les épaisseurs de mise en<br />

œuvre des matériaux). Il vaut :<br />

Kr = 10<br />

−u×<br />

b×<br />

SN<br />

2 + ( c×<br />

Sh / b) 2<br />

- u est le fractile de la loi de probabilité normale réduite qui dépend du risque de calcul retenu<br />

- b est la pente de la courbe de fatigue du matériau obtenue des essais en flexion deux points<br />

- SN est l’écart type des résultats de l’essai de fatigue<br />

- c est le coefficient qui relie la variation des déformations ou contraintes et la dispersion sur les<br />

épaisseurs de mise en oeuvre<br />

- Sh est l’écart type de la dispersion des épaisseurs de mise en oeuvre des couches<br />

bitumineuses d’assise<br />

- A et α sont les paramètres de la loi d’évolution des déformations permanentes pour les sols ou<br />

les matériaux non traités<br />

1.2. Valeurs des paramètres et spécificités selon les types de chaussée<br />

Ce paragraphe donne les valeurs des paramètres cités dans le paragraphe 2.1 en distinguant<br />

notamment les valeurs particulières selon le type de la chaussée.<br />

1.2.1. Valeurs des paramètres quel que soit le type de chaussée<br />

Les valeurs des différents paramètres sont identiques à celles de [réf. guide technique 1994 LCPC-<br />

SETRA] (cf. annexe XXX), à l’exception :<br />

⎞<br />

⎟<br />

⎟<br />

⎠<br />

1<br />

b<br />

1<br />

b<br />

54

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!